Acela
| Acela | |
|---|---|
 |
|
.jpg) |
|
| Perustiedot | |
| Junatyyppi | Intercity, kallistuvakorinen suurnopeusjuna |
| Alue | Itärannikon megalopoli |
| Edeltäjä | Metroliner |
| Liikenne alkoi | 11. joulukuuta 2000 |
| Liikennöitsijä | Amtrak |
| Reitti | |
| Alkuasema | Boston, Massachusetts |
| Väliasemat | 12 |
| Pääteasema | Washington, DC |
| Matkan pituus | 735 km |
| Matkan kesto | 6 t 44 min |
| Vuorotiheys | 10 junaparia/vrk |
| Palvelut junassa | |
| Luokat | First Class Business Class |
| Ravintolapalvelut | kyllä |
| Tekniset tiedot | |
| Kalusto | Acela Express Avelia Liberty |
| Raideleveys | 1 435 mm |
| Sähköistettu osuus | Washington–New York 12 kV 25 Hz New York–New Haven 12 kV 60 Hz New Haven–Boston 25 kV 60 Hz |
Acela (ennen Acela Express) on Yhdysvaltain kansallisen rautatieyhtiön Amtrakin kallistuvakorinen suurnopeusjuna. Se liikennöi Bostonin, New Yorkin ja Washington DC:n välillä. Reitillä on pääteasemien lisäksi 12 väliasemaa kuten Newark, Philadelphia ja Baltimore. Matka-aika Bostonin ja New Yorkin välillä on kolme ja puoli tuntia, New Yorkin ja Washingtonin välillä kolme tuntia.[1][2] Juna kulkee asemien välillä 120–240 kilometriä tunnissa riippuen radan sallimasta suurimmasta nopeudesta.lähde?
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lokakuussa 1994 Amtrak järjesti tarjouskilpailun kalustovalmistajille, jotka pystyisivät valmistamaan suurnopeusjunan, jonka huippunopeus olisi 150 mph (240 km/h). Kolmesta tarjotusta vaihtoehdosta Bombardierin ja Alstomin yhteinen tarjous valittiin 15. maaliskuuta 1996. Muut vaihtoehdot olivat Siemensin ICE ja silloisen ABB:n X2000. Valinnassa painotettiin hankkeen toteuttamiseen tarjottua rahoitusta enemmän kuin teknisiä ominaisuuksia. Liikennöinnin piti alkaa marraskuussa 1999, mutta junien pyörissä havaittiin poikkeavaa kulumista. Lisäksi junat olivat 4 tuumaa (10 cm) liian leveitä, mikä rajoitti korin kallistusta tietyillä alueilla. Kaupallinen liikennöinti alkoi 11. joulukuuta 2000.[3]
Vuonna 2016 Amtrak käynnisti hankinnan korvatakseen alkuperäiset Acela Express -junat. Amtrak tilasi 28 uutta Avelia Liberty -junaa ja niiden kunnossapidon Alstomilta. Ensimmäiset kaksi junaa toimitettiin testauksiin vuonna 2020.[4] Niiden oli määrä aloittaa liikennöinti vuonna 2021, mutta käyttöönotto viivästyi useiden teknisten ja rataverkkoon liittyvien ongelmien vuoksi. Kaupallinen liikennöinti uusilla junilla alkoi 28. elokuuta 2025. Amtrakin mukaan kaikki tilatut junat saadaan liikenteeseen vuoden 2027 loppuun mennessä.[5]
Palvelut junassa
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Acela on täysin esteetön, ja sen vaunujen sisätilat on suunniteltu vastaamaan liikematkustajien tarpeita. Tarjolla on ensimmäisen luokan (engl. First Class) ja business-luokan paikkoja, joissa on huomioitu työskentelymahdollisuudet. Jokaisella paikalla on oma sähköpistoke. Juna sisältää myös kahvilan.[3]
Kalusto
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Acela Express
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Vuosina 1998–2001 valmistettu Acela Express -juna koostuu kahdesta veturista ja kuudesta matkustajavaunusta. Se saavuttaa 150 mph (240 km/h) huippunopeuden. Vaunuissa hyödynnetään Bombardierin aktiivista kallistusjärjestelmää, joka mahdollistaa nopeamman ajon kaarteisilla radoilla. Junayksikössä on yhteensä 304 matkustajapaikkaa.[3]
Avelia Liberty
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Alstomin vuodesta 2017 lähtien valmistama kallistuvakorinen Avelia Liberty -juna koostuu kahdesta veturista ja yhdeksästä matkustajavaunusta. Sen suurin nopeus on 160 mph (260 km/h) ja rakenteellinen huippunopeus 220 mph (350 km/h). Junayksikössä on 386 matkustajapaikkaa ja 8 pyörätuolipaikkaa. Kokoonpano on laajennettavissa 12 vaunuun. Amtrak käyttää Avelia Liberty -junista nimitystä NextGen Acela.[4]
Acela videopeleissä
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Pelissä Microsoft Train Simulator ajetaan Acela Express -junaa rataosuudella Northeast Corridor. Acelan reitistä on mukana Washington DC:n ja Philadelphian välinen osuus.[6]
Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Amtrak's NextGen Acela arrives at Union Station 28.8.2025. CBS. Viitattu 7.5.2026. (englanniksi)
- ↑ Amtrak – Acela 8.4.2026. Amtrak. Viitattu 7.5.2026. (englanniksi)
- 1 2 3 Tillier, Clem ym.: Acela Express TGVweb. 2.2001. Viitattu 7.5.2026. (englanniksi)
- 1 2 Holland, Kevin: Amtrak NextGen Acela: Full Speed Ahead Passenger Train Journal. 15.8.2025. White River Productions. Viitattu 7.5.2026. (englanniksi)
- ↑ Franz, Justin: Amtrak NextGen Acela: Full Speed Ahead Railfan & Railroad Magazine. 8.8.2025. White River Productions. Viitattu 7.5.2026. (englanniksi)
- ↑ ”The Routes”, Microsoft Train Simulator – Engineer's Handbook, s. 78. Microsoft, 2001. (englanniksi)
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Acela Wikimedia Commonsissa
- Amtrak - Acela Train (englanniksi)
