V-moottori
V-moottori on polttomoottori, jossa sylinterit ovat rinnakkain kahdessa rivissä muodostaen V-asetelman. Rakenteessa on kaksi sylinteririviä, yksi tai kaksi nokka-akselia riviä kohden sekä yksi kampiakseli. Autoissa, työkoneissa ja panssarivaunuissa käytettyjen V-moottoreiden sylinteriluku on yleisimmin neljästä kahdeksaan, joskus kymmenen tai kaksitoista. Laiva- ja voimalaitosmoottoreissa sylintereitä voi olla jopa 24.
Joissain moottoreissa käytetyssä kaksoiskiertokankirakenteessa V-moottorin vastakkaiset kiertokanget on laakeroitu kampiakseliin yhteisestä laakerista.
Historia
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Ensimmäinen V8-moottori rakennettiin vuonna 1903,[1] aiemminkin oli ollut jo V2-moottoreita. Yksi ensimmäisistä V6-moottoreita oli vuoden 1898 ranskalaisessa Mors -autossa, joka osallistui Grand Prix -kisaan. V4-moottoria käytettiin ensimmäisen kerran samana vuonna Morsin 60 hevosvoiman versiossa.[2]
V8
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Maailman eniten valmistettu autonmoottori on Chevroletin small-block V8. Sitä on valmistettu kuuden vuosikymmenen aikana yli sata miljoonaa kappaletta. Se otettiin käyttöön 265-kuutiotuumaisena (4,3 l) Corvetteissa ja Bel Aireissa vuonna 1955. Se kasvoi vuosien saatossa suurimmillaan 400-kuutiotuumaiseksi (6,6 l), mutta tunnetuin versio lienee 350-kuutiotuumainen (5,7-litrainen) versio, joka vakiinnutti asemansa erityisesti amerikkalaisissa henkilö- ja hyötyajoneuvoissa. Chevroletin moottoria käytettiin yhtä lailla perheautoissa, pakettiautoissa ja avolavoissa, samoin kuin kilpa-autoissa ja viritysprojekteissa. Satoja tuhansia yksiköitä on edelleen aktiivisessa käytössä ympäri maailmaa. Suosion taustalla on yksinkertainen mutta kestävä rakenne, erinomainen huollettavuus ja kattava varaosa- ja viritystarjonta. Ensimmäisen ja toisen sukupolven Chevy-pikkulohko poistui tuotannosta 2000-luvun alkuun tultaessa. Moottoria kuitenkin valmistetaan uutena vaihtomoottorina harrastajille ja kilpakäyttöön.[3]
V10
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]V10-moottoria on käytetty mm. Audi R8:ssa[4] ja Lamborghini Huracánissa[5]. Maailman ensimmäinen ja ainoa koskaan valmistettu V10-perämoottori on Mercury Verado 350/400 V10[6][7].
V12
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: V12-moottori
Ensimmäinen sarjatuotettu V12-moottori oli Packard Twin Six vuonna 1915.[8][9]
Sittemmin V12-moottoria on käytetty mm. Aston Martinin automalleissa.[10]
V16
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: V16-moottori
V16-moottoria käytettiin ensimmäisen kerran Antoinette VII -lentokoneessa vuonna 1910.[11]
Ensimmäinen V16-moottoria käyttänyt auto oli Cadillac Series 452 vuodelta 1930.[12]
Cizeta V16T -auton kuusilitrainen V16-moottori tehtiin yhdistämällä kaksi Lamborghini Urracon kolmelitraista V8-moottoria. Cizetan moottorissa oli 64 venttiiliä, kahdeksan nokka-akselia, neljä sylinterikantta ja kaksi polttoaineensuihkutusjärjestelmää. Se tuotti 403 kilowatin tehon. [13]
W12
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- Pääartikkeli: W12-moottori
Bentley on valmistanut kuusilitraista tuplaturbo-W12-moottoria vuodesta 2003. Sen tehokkain versio tuottaa 552 kilowatin tehon.[14] Bentleyn mukaan sen W12-moottori on maailman eniten valmistettu 12-sylinterinen moottori.[15]
W18
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Mercedes-Benz suunnitteli 1990-luvulla W18-moottorin valmistusta. Siinä kolme kuusisylinteristä sylinterilohkoa oli tarkoitus sijoittaa W-kirjaimen muotoon niin, että lohkojen välinen kulma olisi ollut 75,5 astetta. Tuloksena olisi ollut 8,0-litrainen moottori, joka olisi tuottanut enimmillään 500 kilowatin tehon ja 800 newtonmetrin vääntömomentin. Mercedes-Benzin johto kuitenkin päätti, että samaan aikaan kehitteillä ollut 6,0-litrainen V12-moottori riitti täyttämään asiakkaiden vaatimukset.[16]
Katso myös
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]Lähteet
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]- ↑ Wagner, Rob: Who Invented the V8 Engine? itstillruns.com. Viitattu 15.6.2023. (englanniksi)
- ↑ MORS Brighton-early.com. Arkistoitu 9.12.2004. Viitattu 15.6.2023. (englanniksi)
- ↑ Joonas Gustavsson: Mikä on maailman eniten valmistettu autonmoottori? Vinkki: Ei ole Toyota eikä VW Tekniikan Maailma. 24.6.2025. Viitattu 16.5.2026.
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 29.6.2023.
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 29.6.2023.
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 29.6.2023.
- ↑ Mercury Verado 350/400 V10 (2023–) – Napakymppi www.totalvene.fi. Viitattu 29.6.2023.
- ↑ Counting to Twelve: The Packard Twelve and Twin Six ateupwithmotor.com. 26.6.2010. Viitattu 15.6.2023. (englanniksi)
- ↑ 1915 Packard Twin Six | Nickname: 12 Apostles | Motto: Bearer of Honor and Trust larzanderson.org. Viitattu 15.6.2023. (englanniksi)
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 15.12.2023.
- ↑ Pearce, William: Antoinette (Levavasseur) Aircraft Engines oldmachinepress.com. Viitattu 15.6.2023. (englanniksi)
- ↑ Ciprian Florea: The Short and Intriguing History of V-16 and W-16 Engines topspeed.com. 29.6.2020. Viitattu 17.6.2023. (englanniksi)
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 15.12.2023.
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 15.12.2023.
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 15.12.2023.
- ↑ Tekniikan Maailma tekniikanmaailma.fi. Viitattu 15.12.2023.
Aiheesta muualla
[muokkaa | muokkaa wikitekstiä]
