Mayo Amarillo en Panamá llega a un país donde casi la mitad de las víctimas mortales del tránsito son peatones. Con 42.838 accidentes registrados en los primeros diez meses de 2025, un promedio de 141 al día y un sistema de fotomultas a punto de activarse, Panamá vive un momento de transformación en seguridad vial. El Carnaval 2026 demostró que la prevención funciona: las muertes de tránsito se redujeron un 80%.
Mayo Amarillo Panamá no es solo una campaña de mayo. Es un movimiento ciudadano que busca conectar el trabajo de la ATTT, la Policía de Tránsito, la Fundación Educación Vial y la sociedad civil con una iniciativa global presente en más de 30 países. El lema 2026, «En el tránsito, ¡ver al otro es salvar vidas!», habla directamente a un país donde el peatón pone el 43,8% de los muertos.
Mayo Amarillo en Panamá: origen y sentido
El movimiento nació en Brasil en 2014, impulsado por el Observatorio Nacional de Seguridad Vial. El color amarillo representa advertencia y atención en la señalización del tránsito. Mayo fue elegido en homenaje al primer Decenio de Acción para la Seguridad Vial de la ONU, proclamado en mayo de 2011.
Un movimiento pionero en Panamá
Panamá ya trabaja en seguridad vial con fuerza. La ATTT moderniza la fiscalización con tecnología RFID y fotomultas. La Fundación Educación Vial lleva desde 2011 sensibilizando en colegios y empresas. La ONU eligió a Panamá para lanzar su campaña global «Haz una declaración de seguridad» con la presencia de Jean Todt, enviado especial para la Seguridad Vial. Mayo Amarillo en Panamá potencia todo ese ecosistema con la fuerza de un movimiento ciudadano global.
Las víctimas como motor del cambio
Detrás de cada estadística hay una persona, una familia y una historia. En 2024, el 43,8% de todas las víctimas mortales en el tránsito panameño fueron peatones. El 22,5% eran conductores y el 20,8% pasajeros. La Fundación Educación Vial mantiene un Muro Conmemorativo en memoria de las víctimas, para que la sociedad panameña entienda que cada muerte en el tránsito es 100% prevenible. Su trabajo da sentido a cada acción de Mayo Amarillo Panamá.
Lema 2026: ver al otro es salvar vidas
En su 13.ª edición global, Mayo Amarillo 2026 llega con un desafío concreto. Hacer visibles a quienes más riesgo corren en la vía pública.
El peatón: la víctima invisible de Panamá
A diferencia de otros países de la región donde la motocicleta domina las estadísticas, en Panamá el peatón es la primera víctima. El 43,8% de los fallecidos en siniestros viales son peatones. Las colisiones representan el 82,5% de los accidentes. Los puntos negros se concentran en arterias urbanas donde la velocidad y la falta de infraestructura peatonal castigan al más vulnerable.
¿Qué significa ver al otro?
Ver al otro es más que mirar. Es frenar ante el peatón que cruza la Transístmica. Es respetar la línea de cebra en Tumba Muerto. Es no acelerar cuando el semáforo cambia a amarillo en Vía España. En un país donde casi la mitad de los muertos son peatones y ocurren 141 accidentes al día, ver al otro no es metáfora. Es la acción concreta que puede evitar el próximo siniestro.
Siniestralidad vial en Panamá: los datos que importan
Panamá registra más de 140 accidentes de tránsito al día. La tendencia es ascendente. Pero el Carnaval 2026 demostró que cuando el Estado actúa con coordinación, las muertes bajan. Los datos del INEC, la ATTT y la Policía de Tránsito confirman una crisis que Mayo Amarillo Panamá busca hacer visible.
42.838 accidentes en 10 meses
De enero a octubre de 2025, Panamá registró 42.838 accidentes de tránsito, un aumento del 6,2% respecto al mismo periodo de 2024 (40.328). Eso equivale a 141 accidentes por día. La provincia de Panamá concentra 82 de esos accidentes diarios. Hasta octubre, 288 personas habían perdido la vida en las carreteras del país.
Carnaval 2026: la prueba
El Operativo Carnaval Seguro 2026 logró una reducción del 80% en muertes por tránsito: de 5 víctimas en 2025 a solo 1 en 2026. Con 149.450 vehículos desplazándose al interior, 30.000 unidades de la Fuerza Pública y 8.222 boletas impuestas (1.764 por velocidad), el Carnaval demostró que la coordinación interinstitucional salva vidas.
43,8% peatones
En Panamá, el 43,8% de las víctimas mortales del tránsito son peatones. Le siguen los conductores (22,5%), los pasajeros (20,8%), los motociclistas (6,7%) y los ciclistas (6,2%). Este perfil distingue a Panamá de otros países de la región y exige un enfoque centrado en la protección del usuario más frágil del espacio público.
Bomberos: 2.955 emergencias
El Benemérito Cuerpo de Bomberos atendió 2.955 emergencias vehiculares en 2025, superando las 2.807 de todo 2024. El aumento se intensifica en la estación seca, cuando el desplazamiento recreativo al interior del país eleva el flujo vehicular y los riesgos en carretera. Las autoridades bomberiles insisten: la mayoría de estos siniestros puede prevenirse con conductas responsables.
Los puntos negros
La Policía Nacional ha identificado zonas de alta accidentabilidad en Ciudad de Panamá: la Avenida Simón Bolívar (Transístmica), la vía Ricardo J. Alfaro (Tumba Muerto), la Avenida Domingo Díaz hacia Tocumen y el cruce de El Ingenio. En Panamá Este, Felipillo y las rectas de Tanara y Las Margaritas son tramos de alto riesgo. La Autopista Arraiján-La Chorrera se mantiene como escenario de accidentes frecuentes.
Quiénes hacen posible Mayo Amarillo en Panamá
Mayo Amarillo Panamá se articula con un ecosistema institucional activo. Desde la ATTT hasta la Fundación Educación Vial, cada organismo y cada ciudadano aporta al objetivo de salvar vidas.
El marco institucional
La ATTT (Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre), dirigida por Simón Henríquez, es el ente rector del tránsito. La Dirección Nacional de Operaciones del Tránsito de la Policía Nacional ejecuta la fiscalización y reporta los datos al INEC. El Ministerio de Obras Públicas (MOP) gestiona la infraestructura vial. La CSS y el MINSA absorben el impacto sanitario de la siniestralidad.
Fundación Educación Vial: la voz de la sociedad civil
Fundada en 2011 y presidida por Osiris Gratacós, la Fundación Educación Vial es la principal organización de la sociedad civil panameña dedicada a la seguridad vial. Realiza el programa «The Road Show» con TRAFPOL IRSA España para estudiantes de duodécimo grado. Impulsa proyectos de ley y mantiene un Muro Conmemorativo en memoria de las víctimas. Trabaja en alianza con Terpel, MAPFRE y el Ministerio de Educación.
El lazo amarillo en Panamá
El lazo amarillo es el símbolo del movimiento en Panamá y el mundo. El color amarillo representa advertencia y atención en la señalización del tránsito. Llevarlo es un homenaje a las víctimas y una declaración de compromiso. En un país donde ocurren 141 accidentes al día y casi la mitad de los muertos son peatones, ese gesto tiene un peso especial.
Tecnología al servicio de la vida: RFID y fotomultas
Panamá apuesta por la tecnología para fiscalizar el tránsito. La ATTT ha dado pasos concretos que Mayo Amarillo en Panamá busca que toda la ciudadanía conozca y respalde.
RFID: ya activo
El sistema de Identificación por Radiofrecuencia (RFID) de la ATTT entró en fase sancionatoria en noviembre de 2025. Detecta automáticamente vehículos sin seguro vigente, sin revisado vehicular o con infracciones pendientes. Tras una fase educativa que terminó el 31 de octubre, ahora emite multas automáticas. Funciona las 24 horas y cubre las principales vías del país.
Fotomultas: en camino
La ATTT tiene 23 cámaras de fotomulta instaladas en puntos clave de Ciudad de Panamá: El Dorado, Vía España, Vía Brasil, Avenida Balboa y la Transístmica. Actualmente operan en fase educativa. Cuando se activen, emitirán boletas por exceso de velocidad, pasarse semáforos en rojo y no respetar la línea de paso peatonal. Las notificaciones llegarán por correo electrónico.
82,5% colisiones
El 82,5% de los accidentes de tránsito en Panamá son colisiones entre vehículos en movimiento. Le siguen las colisiones con objetos fijos (10,9%), los vuelcos (2,5%) y los atropellos (2,5%). La imprudencia, la distracción por celular y el exceso de velocidad son las principales causas. La tecnología de fotomultas apunta directamente a estas conductas.
Mayo Amarillo en las ciudades de Panamá
Panamá tiene más de 4,3 millones de habitantes distribuidos en 10 provincias y 3 comarcas indígenas. El movimiento de Mayo Amarillo en Panamá aspira a llegar a cada distrito del país. Desde la capital hasta David, la seguridad vial se construye desde lo local.
Ciudad de Panamá
San Miguelito
La Chorrera
Arraiján
David
Colón
Santiago
Chitré
Penonomé
Aguadulce
Las Tablas
Los Santos
Changuinola
Bocas del Toro
Chepo
Qué puede hacer usted durante Mayo Amarillo en Panamá
Cada persona puede contribuir desde su lugar. No se necesita una gran estructura para ser parte del cambio.
En la vía pública
Respetar los límites de velocidad. No usar el celular al conducir. Detenerse en la línea de paso peatonal (las cámaras de fotomulta lo registran). No conducir después de consumir alcohol. Ceder siempre el paso al peatón. Verificar que su seguro y revisado vehicular estén vigentes (el sistema RFID lo detecta automáticamente).
En su comunidad
Organizar una charla en su empresa, colegio o comunidad (la Fundación Educación Vial las ofrece sin costo). Iluminar de amarillo su edificio o comercio. Compartir el mensaje en redes sociales con #MayoAmarillo #VerAlOtro #SeguridadVial. Visitar el Muro Conmemorativo de víctimas en fundacioneducacionvial.org. Coordinar con la ATTT de su provincia.
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Panamá
Mayo Amarillo Panamá: una oportunidad para el istmo
Mayo Amarillo en Panamá es una iniciativa pionera. El país ya tiene la infraestructura institucional (ATTT, RFID, fotomultas en camino), la sociedad civil activa (Fundación Educación Vial) y el respaldo internacional (ONU, iRAP). Lo que falta es el movimiento ciudadano que conecte todo. Eso es Mayo Amarillo.
El movimiento conecta con iniciativas similares en Uruguay, Argentina, Colombia, Chile y Costa Rica. Porque en el tránsito, ¡ver al otro es salvar vidas! #MayoAmarillo #VerAlOtro #SeguridadVial
Preguntas frecuentes sobre Mayo Amarillo en Panamá
¿Tiene dudas sobre el movimiento o cómo sumarse? Aquí respondemos las consultas más frecuentes sobre Mayo Amarillo Panamá.
¿Qué es Mayo Amarillo Panamá?
Mayo Amarillo Panamá es la primera adhesión formal del país al movimiento internacional de seguridad vial que se celebra cada mayo en más de 30 países. Se articula con el trabajo de la ATTT, la Policía de Tránsito, la Fundación Educación Vial y la sociedad civil panameña para generar conciencia y reducir los siniestros viales.
¿Cuál es el lema de Mayo Amarillo 2026?
El lema de Mayo Amarillo 2026 es «En el tránsito, ¡ver al otro es salvar vidas!». En Panamá, donde el 43,8% de las víctimas mortales son peatones, ver al otro significa proteger al usuario más frágil del espacio público. Los hashtags oficiales son #MayoAmarillo #VerAlOtro #SeguridadVial.
¿Cuántos accidentes de tránsito hay en Panamá?
De enero a octubre de 2025, Panamá registró 42.838 accidentes de tránsito, un promedio de 141 al día. En ese periodo fallecieron 288 personas. La provincia de Panamá concentra 82 accidentes diarios. El 82,5% de los siniestros son colisiones entre vehículos, causadas principalmente por imprudencia, distracción y exceso de velocidad.
¿Por qué el peatón es la primera víctima en Panamá?
El 43,8% de las víctimas mortales del tránsito en Panamá son peatones. A diferencia de otros países de la región donde la motocicleta domina, en Panamá el riesgo se concentra en la falta de infraestructura peatonal segura, el irrespeto a los pasos de cebra y el exceso de velocidad en arterias urbanas como la Transístmica y Tumba Muerto.
¿Cómo funcionarán las fotomultas en Panamá?
La ATTT tiene 23 cámaras instaladas en puntos clave de Ciudad de Panamá (El Dorado, Vía España, Vía Brasil, Avenida Balboa y Transístmica). Actualmente operan en fase educativa. Cuando se activen, emitirán boletas por exceso de velocidad, pasarse semáforos en rojo y no respetar la línea de paso peatonal. Las notificaciones llegarán por correo electrónico.
¿Qué es el sistema RFID de la ATTT?
El RFID (Identificación por Radiofrecuencia) detecta automáticamente vehículos sin seguro vigente, sin revisado vehicular o con infracciones pendientes. Entró en fase sancionatoria en noviembre de 2025. Funciona 24 horas y cubre las principales vías del país. Los conductores detectados reciben multas automáticas.
¿Qué es la Fundación Educación Vial?
Es la principal organización de sociedad civil panameña dedicada a la seguridad vial, fundada en 2011 y presidida por Osiris Gratacós. Realiza charlas de sensibilización sin costo para empresas y colegios, impulsa proyectos de ley y mantiene un Muro Conmemorativo en memoria de las víctimas de siniestros viales.
¿Cómo puedo sumarme a Mayo Amarillo en Panamá?
Hay muchas formas de participar: respetar las normas de tránsito, llevar el lazo amarillo, organizar charlas en su comunidad (la Fundación Educación Vial las ofrece gratis), iluminar de amarillo su edificio, compartir contenido con los hashtags de la campaña, o contactarnos para coordinar actividades en su provincia. Más información sobre cómo participar.
¿Por qué decimos siniestro vial y no accidente de tránsito?
Porque la mayoría de los hechos de tránsito con víctimas no son accidentales. Son consecuencia de conductas evitables como exceso de velocidad, distracción por celular o irrespeto a las señales. En Panamá, el 82,5% de los siniestros son colisiones causadas por imprudencia humana. Hablar de siniestro vial reconoce que las muertes son prevenibles.
¿Su pregunta no aparece? Contáctenos y le ayudamos a sumarse al movimiento.
Nota para instituciones, empresas y organizaciones de Panamá
Si es parte de una empresa, colegio, municipio u organización en cualquier provincia de Panamá y quiere sumarse a Mayo Amarillo Panamá, puede solicitar materiales educativos, coordinar actividades o compartir sus propias iniciativas. La Fundación Educación Vial ofrece charlas de sensibilización sin costo para el sector empresarial y educativo. En un país donde ocurren 141 accidentes al día y el 43,8% de los muertos son peatones, la oportunidad de actuar no puede esperar.
¡Súmese a Mayo Amarillo en Panamá! Porque en el tránsito, ¡ver al otro es salvar vidas!
