Audi

saver-kirri, firm, embregerezh dianv a c'halv espern
Rann eus	CDAX
Tachenn obererezhioù	sevel kirri
Deiziad krouiñ	1909
Anvet diwar	August Horch
Diazezer	August Horch
Pennrener	Gernot Döllner
Prezidant	Martin Winterkorn
Ger-stur	Vorsprung durch Technik
Testenn ar ger-stur	Vorsprung durch Technik
Stad	Alamagn
Furm lezennel	Aktiengesellschaft
Lec'h diazez	Zwickau
Perc'hennet gant	Volkswagen
Aozadur mamm	Volkswagen
Sez sokial	Ingolstadt
Eskemmdi	Frankfurt Stock Exchange
Raklec'hiet gant	Auto Union, NSU Motorenwerke
Erlec'hiañ a ra	Auto Union
Niverenn katalog	DEBYLT008B
Prizioù resevet	Innovation Prize of the German Economy
Produ	karr-tan
IPv4 routing prefix	143.164.0.0/16
Lec'hienn ofisiel	https://www.audi.com, https://www.audi.co.za/, https://www.audi.de/, https://www.audi.fr/
Deskrivet en URL	https://consumerrights.wiki/w/Audi
Operating area	worldwide

Audi zo ur gompagnunezh alaman a sav kirri-tan hag a zo bet krouet d'ar 16 a viz Gouere 1909 get August Horch. Un iskevredad ag ar c'hevredad Volkswagen AG eo. Anv ofisiel an embregerezh eo AUDI AG. En Ingolstadt e Bavaria emañ sez ar gompagnunezh. August Horch en deus savet ivez, a-raok Audi, ar merk Horch, met diwezhatoc'h en deus staget anezho. Kement hag Auto Union Deutsche Industrie e talvez Audi, da lavaret eo "strollad tangarrerezh Alamagn". Ur merk kirri-tan brudet eo Audi hiziv-an-deiz.
Bep blez e vez gwerzhet un niver bras a girri-tan Audi, a-c'houde trizkved blezad da-heul get ar brasañ niver a girri-tan gwerzhet.
Disklêriet e 100 bro er bed emañ ar merk Audi. Daoù iskevredad zo gete : "Automobili Lamborghini Holding S.p.A", lec'hiet e Sant'Agata Bolognese en Italia, ha Quattro GmbH lec'hiet e Neckarsulm en Alamagn.

Istoer

Orin

E-penn kentañ e oa ar gevredad A. Horch krouet e 1889. Gwerzhet e veze mat gete, mes e 1909 e voe skarzhet ag e embregerezh dre ma ne oa ket a-du ar lodenn vrasañ ag ar verourien. Un nebeud micherourien a yeas kuit getañ ha sevel a rejont asembles get August Horch un embregerezh nevez anvet August Horch Automobil Werke e koulz ar memes blez. Savet e voe ar sez e Zwickau e Saks, e-kichen an embregerezh A.Horch & Co. Motorwagen Werke, e embregerezh kentañ.
Kevezerezh a oa etre an div stal, hag a-benn ar fin e voe urzhiet da A. Horch gant al lez-varn kemmañ anv e embregerezh. Dont a reas da vezañ Audi Automobilwerke GmbH.

Ur berzh

Muioc'h-muiañ e voe anavezet Audi dre ma oa kirri-tan efedus-tre evit ar redadegoù get ar c'heflusker "14/35 HP" savet etre 1912 ha 1921. Kalz a girri-tan savet a-ziàr hennezh o deus gounezet redadegoù.
Alies e veze A. Horch en embregerezh, neuze e oa ar gevredad é kreskiñ buan. Berzh bras a rae an embregerezh d'ar mare-se. Anavezet e oa A. Horch èl un ijinour ker brudet èl Ferdinand Porsche, rak ur berzh teknikel a rae e girri-tan, a gemere perzh er redadegoù, hag abalamour ma oa-eñ ur gourdoner blenierion redadegoù.

Etre 1911 ha 1914 e kemeras Audi perzh er redadeg hirbad Coupe des Alpes, 2400 kilometrad a hirder, a c'hounezas e 1912, 1913 ha 1914. Àr-lec'h e voe ar Brezel-bed kentañ, a redias Horch da sevel kirri-tan evit an treuzdougoù get ar patrom-karr "G 8/22 HP". A-benn ar fin e savas Audi kirri-tan bras ha ker-ruz. Dre-se e voe melloù kudennoù-arc'hant gant ar gompagnunezh e-kourz Enkadenn Veur 1929.

Auto Union

E 1928 e voe Audi adkemeret get an embregerezh DKW, ur saver kirri-tan bet krouet pell a oa. Daoust d'ar gompagnunezh Audi bout perc'hennet get DKW e c'houarnas he anv hep diskouez logo ar merk nevez.
Div gevredad arall a voe strollet gant DKW e 1932, Wanderer ha Horch. Er memes blez, evit derc'hel a-enep d'ar reolioù nazi, en em strollas Audi, DKW, Horch ha Wanderer edan sin ar peder gwalenn c'hris arc'hant kroaziet evit sevel ar merk Auto Union, gant e sez e Chemnitz, e Saks bepred. Dre ma veze savet kirri-tan bras ha kaer get meur a gevredad all e savjont neuze kirri-tan marc'had-mat a-walc'h.

Adnevezadur

Àr-lerc'h an Eil brezel-bed e voe dispennet Auto Union hag e 1964 e voe adprenet labouradeg Ingoldstadt get Volkswagen ; dre-se e savas ar merk Audi en-dro, en ur c'houarn logo "Auto Union". A-benn ar fin e voe kavet ur berzh nevez dre an adprenadenn-se, ha prenet e voe ar merk NSU Motorenwerke, saver kirri-tan ivez, e 1969. Anvet e voe "Audi NSU" neuze. Kalz pelloc'h, e 1998 e voe adprenet ar merk italian Lamborghini ivez. Adkregiñ a reas Audi da fardañ kirri-tan sport ha ker a-walc'h. Kevezerez a reas d'ar merk alaman all Mercedes-Benz. E 1985 e teuas Audi da vout Audi AG. Ur merk ruz zo edan ar gwalennoù gris adalek neuze.

Doareoù hervez ar gronologiezh

Etre krommelloù ez eo deiziad kentañ he lakadenn war ar marc'had.

1910 – 1919

Audi Typ C Alpensieger (1912)

1920 –1929

1930 –1939

Audi DKW F1 (1931)
Audi-Front (1932)
Audi UW (1933)
Audi Front 225 (1935)
Audi Horch 853 (1936)
Audi 920 (1938)
Auto Union Type D (1938)

1950 –1959

1960 – 1969

Audi Super 90 (1966)
NSU Ro80 (1967)
Audi Super 75 (1968)
Audi 60 (1968)
Audi 100 (1969)

1970 – 1979

Audi 80 (1972)
Audi 50 (1974)
Audi 100 Diaraok (1976)

1980 – 1989

Audi Quattro (1980-1991)
Audi quattro Sport (1984-1985)
Audi 80 (1981-1986)
Audi 100 (1982)
Audi troc'het GT (1981-1988)
Audi 100 Diaraok (1984)
Audi 200 (1984)
Audi V8 (1989-1994)
Audi troc'het (1988-1991)
Audi 80 (fin 1986-1991)
Audi 90 (1985-1986 ha goude 1986-1991)

1990 – 1999

Audi 80 (1992-1995) hag adanvet A4 da c'houde
- Audi S2 (1991-1996)
- Audi RS2 (1994-1995)
- Audi troc'het (1989-1996)
- Audi Kabrioled (1991-2000)
Audi 100 (1991-1997) hag adanvet A6 da c'houde
Audi A6 (1995)
Audi A8 (1994)
Audi A4 (1994)
Audi A3 (1996)
Audi A6 (1996)
Audi A2 (1999)