Tåsinge

Terrænmæssigt deles øen op i en nordlig del domineret af den 72 m høje Bregninge Kirkebakke (koordinater 55.0235, 10.6099) og en sydlig del med et svagt bølget morænelandskab skabt under den seneste istid.

Den lavvandede havbugt Lunkebugten (koordinater 54.9929, 10.6521) skærer sig dybt ind i østkysten og adskiller Vemmenæshalvøen med sommerhusområde fra det øvrige Tåsinge. De stabile strøm- og vejrforhold i bugten gør, at den især om sommeren er stærkt trafikeret af skibsfart, der skal gennem Svendborg Sund samt farvandet mellem Tåsinge og Langeland.

Langs Tåsinges kyster er der skove som Vornæs Skov, Horseskov og Nørreskov. Ved både Vindeby, Lunkebugten og yderst på Vemmenæs er der campingfaciliteter.

Christoffer 2. skænkede i 1329 Tåsinge til hertugen af Sachsen-Lauenburg, men øen kom i kronens besiddelse igen i 1400-tallet. Ellen Marsvin købte i 1623 hovedparten af Tåsinge, men året efter slaget i Køge Bugt i 1676 blev øen erhvervet af admiral Niels Juel. Sønnen Knud Juel samlede hele øen under Valdemars Slot. I 1911 begyndte man udstykningen af gårdene på øen.

Borgen Kærstrup nævnes første gang i år 1362 og har været den største fæstning på Tåsinge, hvorefter den blev afløst af Valdemars Slot. Borgen blev brudt ned og indgik i det nye slot, men voldstedet ligger der er endnu.

Kirkegården ved øens ældste kirke, Landet Kirke (54.9974, 10.5996), er gravsted for ElviraMadigan og Sixten Sparre. Bregninge Kirke er gravkirke for slægten Juel. Bjerreby Kirke blev revet ned i 1905 og erstattet af den nuværende kirke. Ved Bregninge Skov ligger den fredede og en af Danmarks ældste vandmøller, Ventepose Mølle, der fungerede fra omkring 1660 til 1934.

De to største byer på Tåsinge kan nærmest betegnes som en sammenvokset by, der i dag fungerer som en slags forstad til Svendborg.

Vindeby er oprindeligt en middelalderlig landsby, der blev udflyttet fra Gammel Nyby og placeret ud mod Svendborg Sund som et færgested. Færgedrift mellem Vindeby og Svendborg har i århundreder forbundet Tåsinge med Fyn. Her var en livlig trafik af både færge og småbåde over Svendborg Sund, når tøsingerne skulle over vandet for at sælge deres varer på torvet i Svendborg.

Trafikken over sundet voksede kraftigt, og i færgernes sidste år krydsede omkring 1 mio. biler hvert år Svendborg Sund. I 1966 blev Svendborgsundbroen åbnet, færgerne blev solgt, og det var slut med den århundrede gamle færgefart mellem Tåsinge og Fyn. Færgelejet er i dag ombygget til lystbådehavn.

Troense er historisk set hverken en landsby eller en købstad men betegnes som en skipperby med en unik bystruktur. Det er en af Danmarks bedst bevarede skipperbyer, og mange af husene havde tidligere en tæt relation til skibsbyggeri, hav og skibsfart.

Fra Troense sejlede pæreskuderne bøndernes friske æbler og andet grønt til København, hvor lasten blev solgt direkte fra kajen ved Holmens Kanal til æblehungrende københavnere.

• Monnet
• Valdemars Slot
• Troense
• Skarø
• Det Sydfynske Øhav