Toyota MR2
| Toyota MR2 | |
|---|---|
Toyota MR2 | |
| Виробник | Toyota |
| Роки виробництва | 1984—2007 |
| Стиль кузова | купе родстер |
| Довжина | 4170 мм |
| Подібні | MG F Lotus Elise Mazda MX-5 |
Toyota MR2 — двомісний спортивний автомобіль, що випускався компанією Toyota Motor Corporation з 1984 по 2007 рік протягом трьох поколінь. Він став першим в історії японським серійним автомобілем із заднім приводом та середньомоторним компонуванням[en], тобто двигун розташований позаду водія і пасажира, але перед задньою віссю.
Модель розроблялася як компактний, економічний та водночас спортивний транспортний засіб.

Перше покоління (AW10, AW11) випускалося з 1985 по 1989 рік, в Японії з'явилося у продажу 1984 року. Автомобілі оснащувалися моторами 4A-GE (1600 см³, 120—131 к.с., атмосферний) і 4A-GZE (1600 см³, 145 к.с., наддувальний), так само були моделі з двигуном 3A-ELU (1500 см³, 75 к.с.).
- 1.5 L 3A-LU I4 (AW10) 83 к.с.
- 1.6 L 4A-GE DOHC I4 (AW11) 116—124 к.с.
- 1.6 L 4A-GZE supercharged I4 (AW11) 145 к.с.
Друге покоління (AW20) випускалося в 1990—1995 роках для європейського ринку, в 1989—1997 роках для японського, 1990—1999 роках для американського. Оснащувалися моторами 3S-GE (2000 см³, 165 к.с., атмосферний) і 3S-GTE (2000 см³, 225 к.с., турбо). Після 1993 року був проведений невеликий рестайлінг моделі та збільшена потужність моторів: 3S-GE до 180 к.с. і 3S-GTE до 245 к.с. Друге покоління MR-2 випускалося у двох варіантах кузова: купе і тарга (версія «T-bar roof»).
- 2.2 L 5S-FE I4 (SW21) 133—135 к.с.
- 2.0 L 3S-FE 128 к.с.
- 2.0 L 3S-GE I4 (SW20) 156—180 к.с.
- 2.0 L VVTi 3S-GE I4 (SW20) 200 к.с.
- 2.0 L 3S-GTE turbo I4 (SW20) 204—245 к.с.

Третє покоління випускалося серійно з 1999 до 2007 року. У японській версії модель називалася Toyota MR-S, в європейській MR2 Roadster, а в американській — MR2 Spyder. Оснащувалася тільки двигуном 1ZZ-FE (1800 см³, 143 к.с., VVT-i, атмосферний). 2003 року вийшла оновлена версія MR-S і MR2-Spyder. У ній були трохи змінені облицювання салону, фари та задні ліхтарі, 6-ступенева трансмісія, а також поставлені ширші колеса і диски ззаду на 16". Випускалися як із механічною коробкою передач, так і з секвентальною (роботизованою).
- 1.8 L 1ZZ-FED I4 (ZZW30) 143 к.с.
Ця стаття не містить посилань на джерела. (квітень 2014) |
| Це незавершена стаття про автомобілі. Ви можете допомогти проєкту, виправивши або дописавши її. |