Barcelona té un deute de ciutat de fa més de 50 anys: el Museu del Transport. Tramvies, metros, autobusos, funiculars, etc, esperen malmesos dins d'un magatzem.
Veieu aquest vídeo i feu-ne la màxima difusió! És un resum de tot el que hem fet fins ara per reivindicar el Museu del Transport. Ja no és un tema de "Museu sí" o "Museu no"; és una qüestió de respecte als ciutadans. Gràcies!
A la reforma de la Rambla s’estan retirant els fanals clàssics, molts dels quals estaven en perfecte estat. Només conserven els de quatre braços que indiquen les antigues portes medievals. A la Via Laietana ja van fer el mateix. Política de conservació del patrimoni? Cap ni una!
Gràcies a Lluís Permanyer encara es conserva aquesta entrada de metro. Quan fa anys TMB volia “adaptar-la” —és a dir, destruir-la—, Permanyer va defensar des de la seva columna a La Vanguardia aquest patrimoni de la ciutat.
Ara que hem recuperat els forjats, cal fer-se una pregunta: on són els tècnics i políticis que l’any 2007 van decidir arrencar aquest patrimoni de la ciutat? No haurien de ser ells les que assumissin el cost de la seva restitució?
Gràcies al treballador de TMB que, fent manteniment a l’estació de Universitat, ha tret a la llum un autèntic heroi del centenari del metro: Mazinger Z! 🚇🤖No cal reservar visita. Aneu a Universitat L1. TMB… ni el toqueu, que us vigila! 👀
Els antics fanals negres de Via Laietana han acabat amuntegats a un magatzem de Zona Franca. Opcions del seu destí: a) reinstal·lats a un altre carrer 2) Cap a la ferralla. Ah! I els de La Rambla, el mateix. Fixeu-vos.
Aquí la Sra. Bonet posant-se la medalla. Si no arriba a ser per nosaltres i Amics de La Rambla (8 anys demanant els forjats) , no haurien mogut un dit.
Fa més d'un any, en reunió amb la Sra. Laia Bonet, ens van dir que els forjats no es podien recuperar.. i menys ara amb les obres de la Rambla. Gràcies a totes les entitats, Sindicatura de Greuges i ciutadans que l'han fet possible.