Magna и Сбербанк - фавориты среди претендентов на покупку Opel
General Motors приняла решение продолжить "детальные переговоры" о продаже Opel с двумя из трех претендентов на покупку - канадско-российским консорциумом Magna-Сбербанк и бельгийской инвестиционной компанией RHJ International.
Третий претендент на покупку европейского подразделения GM - китайская автостроительная компания Beijing Automotive Industries Corporation (BAIC) - в заявлении концерна, обнародованном в четверг, не упомянут.
В сообщении, опубликованном на сайте GM Europe, приводятся слова руководителя переговоров по продаже Opel Джона Смита, который накануне обсудил сделку с представителями немецкого правительства.
"У нас была хорошая, вдумчивая дискуссия вокруг ключевых операционных показателей и ключевых вопросов, касающихся трех окончательных заявок, которые мы получили в понедельник вечером. Мы договорились продолжить детальные переговоры о решении судьбы Opel как с Magna, так и с RHJ", - говорится в заявлении Смита. Между тем представитель BAIC сообщил Ассошиэйтед пресс, что компания еще не получала уведомления от General Motors. При этом и в самой GM Europe отказались уточнить, означает ли ее заявление, что переговоры с китайским автостроителем прекращены окончательно.
За и против
Тем временем немецкий профсоюз промышленников IG Metall присоединился к числу сторонников продажи Opel канадско-российскому консорциуму, в пользу которого высказываются также федеральное правительство Германии и власти четырех земель, где у Opel есть производство.
Говоря об альтернативе канадско-российскому капиталу - RHJ, представитель профсоюза Бертольд Хуберт высказал мнение, что, как и многие другие финансовые инвесторы, бельгийская компания будет заинтересована в извлечении быстрой прибыли, что может поставить под угрозу тысячи рабочих мест и будущее Opel. В Германии на заводах Opel работает 25 тысяч человек. В среду пресс-служба канцлера Германии Ангелы Меркель сообщила, что предпочтения федерального правительства не изменились и руководство Германии по-прежнему поддерживает заявку канадско-российского консорциума. В правительстве страны напомнили, что сделка не может быть заключена без согласия Берлина, который должен выступить гарантом соглашения. Сама GM ранее отдавала предпочтение RHJ, отмечает Рейтер.
Три заявки
Свои <link type="page"><caption> окончательные заявки </caption><url href="http://www.bbc.co.uk/russian/business/2009/07/090720_gm_opel_deadline.shtml" platform="highweb"/></link>Magna-Сбербанк, RHJ и BAIC подали в понедельник. При этом канадско-российский консорциум в последний момент внес коррективы в свое первоначальное предложение. Консорциум хотел бы приобрести 55% акций компании, которые оценил примерно в 500 млн евро, и поделить эту долю поровну между Magna и Сбербанком. При этом GM сохранила бы 35% акций Opel, а еще 10% досталось бы рабочим предприятия.
Первоначально планировалось, что канадскому производителю автокомплектующих отойдут 20% акций, а Сбербанку – 35%.
RHJ International готова заплатить чуть меньше 300 млн евро за 50,1 % акций Opel при госгарантиях в 3,8 млрд евро - на 700 млн евро меньше суммы, которую у немецкого правительства запрашивает Magna.
BAIC предлагала 660 млн евро за 51% акций Opel и просила в качестве госгарантий меньше всех – 2,5 млрд евро.
Ранее в интервью Би-би-си аналитик компании "Метрополь" Михаил Пак высказал мнение, что "сейчас есть такая озабоченность (не только со стороны GM, но и стороны производителей автомобилей в ЕС), что если продать китайцам сейчас какой-либо актив в автомобилестроении, они могут в дальнейшем значительно улучшить качество выпускаемой продукции и в перспективе, через 5-7 лет, составить очень сильную конкуренцию существующим игрокам".
