Федеральные трассы России будут переданы госкомпании

Госдума РФ приняла закон о создании государственной компании "Автодор", которой до 2015 года планируется передать в управление около шести тыс. километров федеральных автомобильных дорог России.

Новая госкорпорация, по замыслу чиновников, займется строительством, ремонтом и содержанием трасс федерального значения, а также будет готовить их к переходу на платный режим.

"Автодору" должны передать и придорожные полосы.

В Думе считают, что "строительство дорог в период глобального кризиса должно стать одним из стимулов развития экономики".

Российские специалисты считают, что главной целью создания "Автодора" является создание законодательной базы для развития федеральных трасс и платных дорог в стране.

Создан со второй попытки

Первоначально закон был внесен для рассмотрения в нижнюю палату парламента в декабре прошлого года, однако был отправлен на доработку из-за ряда претензий профильных ведомств.

Согласно закону в новой редакции, федеральные и платные трассы, а также придорожные полосы будут переданы в управление создаваемой компании "Российские автомобильные дороги" на концессионной основе.

Это означает, что государство передаст "Автодору" право эксплуатации, а взамен будет получать разовые или периодические платежи.

Дороги и придорожье

"Мы будем передавать в управление этой компании конкретные блоки автодорог, основные трассы, например, Москва-Новороссийск, Москва-Челябинск", - заявил министр транспорта Игорь Левитин.

По словам министра, компания будет создана в 2010 году, а в 2015 году в ее распоряжении будет около шести тысяч километров дорог.

Всего планируется передать 18,3 тыс. километров, из которых шесть станут скоростными, а остальные будут приведены в порядок.

Вместе с дорогами в порядок планируется привести и придорожную инфраструктуру.

"Придорожная сеть - важная сфера вложения инвестиций, в частности, для малого бизнеса. […] Такого рода сопровождение дорожного фонда должно быть, и оно оправдано", - заявил президент России Дмитрий Медведев.

Очередная госкомпания

Компания "Российские автомобильные дороги" станет очередной отечественной госкомпанией.

Подобный статус уже имеют "Внешэкономбанк", "Роснано", Объединенные авиа- и судостроительная корпорации, "Ростехнологии", "Росатом", Агентство по страхованию вкладов, а также Фонд содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства и компания по строительству олимпийских объектов к "Сочи-2014".

В 2001 году в Белоруссии был создан департамент при министерстве транспорта "Белавтодор", чьи функции совпадают с его российским аналогом."Белавтодор" наделен правами юридического лица, и в его ведении находятся все республиканские и платные дороги страны.

Свобода для привлечения инвестиций

"С созданием "Автодора" в России появляется свобода маневра в привлечении инвестиций для развития дорожной сети", - заявил в интервью Би-би-си представитель крупнейшей дорожной проектно-изыскательской организации России.

"Создание госкомпании выделило отрасль, которая нуждается в господдержке", - сказал заместитель председателя совета директоров компании "ГипродорНИИ" Антон Гейдт.

По его словам, закон о создании в рамках минтранса специализированной компании предоставит инвесторам право развития придорожной полосы и даст возможность быстрого возврата инвестиций.

В отдаленной перспективе компании "Автодор" предстоит взять в управление трансконтинентальные дороги из Европы в Азию, отметил Гейдт.