Полиция Швеции: Arctic Sea исчез из-за конфликта интересов
Шведская полиция, расследующая таинственное исчезновение судна Arctic Sea с российским экипажем, рассматривает в качестве основной версии коммерческий конфликт между российскими владельцами и другими заинтересованными сторонами.
Пресс-секретарь полиции Ильва Воксбю сообщила агентству Франс пресс, что полицейским удалось связаться с экипажем по телефону 31 июля, то есть на три дня позже последнего известного сеанса связи с моряками (28-го с ними связывалась британская береговая охрана в проливе Ла-Манш).
Также Воксбю рассказала, что судно планирует вернуться в Балтийское море в конце августа, и тогда полиция рассчитывает их допросить.
Сухогруз Arctic Sea под мальтийским флагом вышел из Финляндии в Алжир с грузом леса 23 июля.
На следующий день, когда судно проходило через шведские воды, на него высадились люди в масках, представившиеся как наркополицейские. Известно, что около 12 часов они что-то искали.
Миновав Ла-Манш, судно предположительно вышло в Атлантический океан. Связь с ним прервалась, когда оно должно было находиться у берегов Португалии.
По утверждениям испанской стороны, Arctic Sea не проходил через Гибралтарский пролив в Средиземное море.
Морской угон?
Россиянин Виктор Матвеев, директор базирующейся в Архангельске финской компании-оператора судна Solchart, в свою очередь, сказал агентству Рейтер, что, по его мнению, судно угнали.
Родственники российских моряков потребовали от властей страны в четверг начать собственное расследование.
"Я разговаривал об этом случае со шведской полицией, и их версия, судя по всему, заключается в том, что это спор между владельцем и какой-то другой стороной", - сообщил в интервью Би-би-си Дэвид Ослер, эксперт по морской безопасности издания Lloyds List.
Британская и французская службы береговой охраны высказывают мнение, что на сухогрузе по неизвестным причинам была отключена или выведена из строя система автоматического распознавания.
Последний раз местоположение Arctic Sea в 50 милях южнее города Пензанс на юго-западной оконечности Англии было зафиксировано британской и французской службами 30 июля.
Родственники членов судового экипажа говорят, что их мобильные телефоны отключены.
По данным морской службы Мальты, полной информацией о произошедшем на борту Arctic Sea 24 июля располагает бельгийская береговая охрана.
Представитель мальтийских властей сообщил ИТАР-ТАСС, что бельгийцы имели радиоконтакт с одним из членов команды судна спустя несколько часов после его захвата судна в водах Балтийского моря. Бельгийские власти, по сведениям из Валлетты, уже передали соответствующую информацию в Интерпол.
"Никто не поднял тревогу"
Версия о похищении судна и медленная реакция на случившееся компетентных органов вызывает серьезную озабоченность у экспертов, занимающихся вопросами судоходства.
"Очень сильное беспокойство вызывает тот факт, что судно, которое могло быть захвачено похитителями, спокойно прошло через самую оживленную морскую артерию мира, никто не поднял сигнал тревоги и не пошел на перехват", - приводит ИТАР-ТАСС слова главы профсоюза моряков Nautilus International Марка Дикинсона.
По его мнению, международные организации вряд ли вели бы себя столь безразлично, если бы речь шла о самолете.
По распоряжению президента Дмитрия Медведева поисками пропавшего сухогруза занялись все корабли ВМФ России, находящиеся в Атлантике.
По словам главкома ВМФ России адмирала Владимира Высоцкого, задействованы также все системы разведки российских вооруженных сил, в том числе космическая.
