Перейти до вмісту

Common Modular Platform

Очікує на перевірку
Матеріал з Вікіпедії — вільної енциклопедії.
Common Modular Platform
Image DS 3 (раніше DS 3 Crossback) був першим автомобілем на цій платформі
Виробник
Франція
Також називається
Роки виробництва2018—донині
Попередник(и)
Клас
Компонування
Платформа4 × 2
4 × 4

CMP (англ. Common Modular Platform)[2], також відома як EMP1 — модульна автомобільна платформа, яка спільно розроблена та використовується французьким автовиробником PSA, нині Stellantis, та китайським автовиробником Dongfeng[3]. Вона дебютувала у 2018 році з виходом DS 3 Crossback[3], платформа переважно використовується для автомобілів „B“-сегменту (суперміні або субкомпакт), а також у деяких моделей початкового рівня для „C“-сегменту[3][4]. Для більших автомобілів із вищезгаданого „C“-сегменту PSA використовує Efficient Modular Platform (EMP2)[5].

CMP пропонує високий рівень модульності з вибором між двома ширинами колії, трьома колісною базою, трьома задніми модулями та можливістю пропонувати кілька діаметрів коліс, що дозволяє інженерам і дизайнерам впроваджувати широкий спектр стилів кузова — від гетчбеків і седанів до SUVів[3]. Вона була розширена для акумуляторних електромобілів під назвами e-CMP та e-CMP2.

Історія

[ред. | ред. код]

PSA та Dongfeng погодилися розпочати розробку нової платформи у березні 2014 року[6]. У 2015 році повідомлялося, що PSA і Dongfeng витратять €200'000'000 на проєкт платформи, з яких 60% витрат буде здійснено PSA, а решта 40% — на Dongfeng. Команда інженерів Dongfeng була частиною проєктної команди, що базувалася в головному R&D центрі PSA у Велізі, на південь від Парижа[1].

PSA та Dongfeng також оголосили про співпрацю над дизайном e-CMP — повністю електричної платформи, що продовжує їхню роботу над CMP. e-CMP має цільову дальність 450 км (280 миль), а швидкість заряджання поповнювала запас до 12 км (7,5 миль) за хвилину. Перші автомобілі e-CMP планували випустити у 2019 році[7].

Застосування

[ред. | ред. код]

CMP

[ред. | ред. код]

e-CMP

[ред. | ред. код]

CMP також розроблена для акумуляторних електромобілів під назвою e-CMP, який можна збирати на тому же конвеєрі[18]. Автомобілі першого покоління e-CMP оснащені електродвигуном потужністю 100 кВт (136 PS; 134 к.с.), літій-іонною батареєю потужністю 50 кВт·год (46,3 кВт·год нетто) та високопродуктивним тепловим насосом.

Друге покоління e-CMP включає тяговий двигун eMotors M3 з підвищеною потужністю 115 кВт (156 PS; 154 к.с.) і крутним моментом 260 Н⋅м (190 lbf⋅ft) та підвищеною ефективністю. Цей тяговий двигун є першим, виготовленим eMotors, спільним підприємством Stellantis і Nidec[en]. Автомобілі другого покоління e-CMP також мають більшу ємність акумуляторів завдяки літій-іонній батареї ємністю 54 кВт·год (51 кВт·год нетто), що використовує хімію NMC[19].

Smart Car Platform

[ред. | ред. код]

Smart Car Platform (SCP) — це електрична версія платформи CMP, що розроблена компанією Tata Consultancy Services для PSA[20]. Її описують як більш ефективну альтернативу іншим модульним архітектурам STLA з акцентом на електричні моделі на акумуляторах, і яка стане основою для 7 моделей, вироблених Stellantis у майбутньому. Серед цих 7 моделях буде Fiat Grande Panda, Citroen C3 Aircross та Opel Frontera. Електромобілі оснащені мотором потужністю 43 або 83 кВт, акумулятором LiFePO4 ємністю від 29 до 44 кВт·год, з яким можна долати до 320 км[21]

STLA Small

[ред. | ред. код]

STLA Small платформа дебютує у 2026 році[25].

Див. також

[ред. | ред. код]

Примітки

[ред. | ред. код]
  1. 1 2 PSA plans joint small-car platform with Dongfeng. Automotive News Europe (англ.). 15 квітня 2015. Процитовано 14 вересня 2022.
  2. ↑ CMP: The New Modular, Multi-energy Platform for Groupe PSA. groupe-psa.com. Процитовано 25 грудня 2018.
  3. 1 2 3 4 PSA reveals common modular platform for future models. Autocar Professional India (en-IN) . Процитовано 14 вересня 2022.
  4. 1 2 3 Modular Multi-Energy Platforms: For Efficient Variety of Models. Stellantis Media (англ.). 13 червня 2018. Процитовано 14 вересня 2022.
  5. ↑ In diesem SUV steckt die Elektro-Zukunft von PSA. motor-talk.de. 15 березня 2018. Процитовано 15 березня 2018.
  6. ↑ PSA Group and Dongfeng Motors to design electric version of Common Modular Platform; global B- and C-segment EVs from 2019. Green Car Congress. 11 травня 2016. Процитовано 10 липня 2023.
  7. ↑ Myles, Paul (27 травня 2016). PSA, Dongfeng to Co-Develop New EV Platform for 2019. Wards Auto. Процитовано 10 липня 2023.
  8. ↑ New Lancia Ypsilon fully exposed on TV shoot. autoexpress.co.uk/ (амер.). 13 січня 2024. Процитовано 22 лютого 2024.
  9. ↑ Citroën ë-C4 combines PSA tech in a new shell. electrive.com (амер.). 30 червня 2020. Процитовано 14 вересня 2022.
  10. ↑ Grant, Robin (10 вересня 2021). Aeolus Yixuan: prezzo, design, caratteristiche, motore. Quotidiano Motori (it-IT) . Процитовано 14 вересня 2022.
  11. ↑ James (12 березня 2020). Based on CMP platform: Dongfeng Fengshen (AEOLUS) Yixuan RV Teaser Images | China Car News, Reviews and More (амер.). Процитовано 14 вересня 2022.
  12. 1 2 Mahoney, John (14 вересня 2018). DS 3 Crossback makes global debut. Motoring. Процитовано 8 квітня 2020.
  13. 1 2 Crooks, Alastair (8 вересня 2022). New 2023 Jeep Avenger unveiled with pure-electric power. Auto Express (англ.). Процитовано 8 вересня 2022.
  14. 1 2 Padeanu, Adrian. 2021 Opel Mokka Revealed As EV With Sharp Looks, Massive Changes. Motor1.com (англ.). Процитовано 24 червня 2020.
  15. 1 2 New 2020 Peugeot 208 prices confirmed, electric e-208 tops £25,050. Car. 8 серпня 2019. Процитовано 8 квітня 2020.
  16. 1 2 PEUGEOT ELECTRIC REVOLUTION CONTINUES WITH THE ALL-NEW 2008 SUV AND E-2008 SUV. Peugeot Media Site. Архів оригіналу за 29 січня 2020. Процитовано 19 червня 2019.
  17. ↑ اسماعیلی, مجتبی (17 жовтня 2023). آزمایش فنی ریرا برای اولین بار در ایران / عملکرد تست ریرا در گرمای اهواز. بیت‌ ران (fa-IR) . Процитовано 11 грудня 2024.
  18. ↑ Lohscheller, Michael. Opel/Vauxhall Strategic Plan (PDF). Stellantis Media. PSA Group. Процитовано 14 вересня 2022.
  19. ↑ Battery-electric Jeep Avenger debuts in Europe. Green Car Congress. 17 квітня 2023. Процитовано 10 липня 2023.
  20. ↑ L'indien Tata va concevoir des véhicules pour PSA-Presse. Investir (фр.). 7 травня 2018. Процитовано 18 жовтня 2023.
  21. ↑ Pappas, Thanos (18 жовтня 2023). Stellantis' New Budget Platform To Underpin 7 Models, Including Citroen C3 And Fiat Grande Panda. Carscoops (англ.). Процитовано 18 жовтня 2023.
  22. ↑ Brooks, Glenn (16 вересня 2021). Citroën CEO Vincent Cobée talks Project CC21. Just Auto (амер.). Процитовано 18 жовтня 2023.
  23. ↑ Citroën ë-C3: Enfin Le Nouveau Visage De Citroën ! - Le Nouvel Automobiliste. lenouvelautomobiliste.fr (fr-FR) . 17 жовтня 2023. Процитовано 18 жовтня 2023.
  24. ↑ Citroën ë-C3 (2024): Électrique pour tous? | Moniteur Automobile. www.moniteurautomobile.be (фр.). Процитовано 18 жовтня 2023.
  25. ↑ Next Fiat Panda gets larger, gains full-electric option. Automotive News Europe. Процитовано 20 січня 2024.
  26. ↑ Fiat to revamp lineup as the brand exits minicar segment. Automotive News Europe. Процитовано 28 лютого 2024.
Отримано з https://uk.wikipedia.org/w/index.php?title=Common_Modular_Platform&oldid=48095105