Ford Model F
| Ford Model F | |
|---|---|
 | |
| Виробник | Ford Motor Company |
| Роки виробництва | 1905 — 1906 |
| Попередник(и) | Ford Model C |
| Наступник(и) | Ford Model N |
| Стиль кузова | фаетон |
| Компонування | FR |
| Двигун(и) | 127 куб. дюймів (2,08 л)[1] 12 к.с.[2], 2-циліндровий опозитний |
| Коробка передач | 2-ступенева, планетарна[1] |
| Колісна база | 2134 мм  |
| Маса | 635 кг |
| Подібні | Ford Model C |
| Дизайнер | Генрі Форд |
Ford Model F — автомобіль виробництва американської автомобілебудівної компанії «Ford». Це була подальша розробка лінійки «Ford Model A» та «Ford Model C», але автомобіль став більшим, сучаснішим і розкішнішим. Це був чотиримісний фаетон, виробництво якого розпочалось у 1905 році і завершилось у 1906 році на заводі «Ford Piquette Avenue Plant» у Детройті.
Автомобіль оснащувався двоциліндровим опозитним двигуном (англ. flat-twin engine) з робочим об'ємом 2,08 л, потужністю 12 к.с. Заводський колір кузова — зелений[1].
Автомобіль продавався за ціною від US$1200 у 1905 році[2] до US$1000 у 1906[3]; для прикладу, «Colt Runabout» тоді вартував US$1500 [4], FAL — US$1750, «Cole 30» — US$1500, «Enger 40» — US$2000[5] і «Lozier Light Six Metropolian» — US$3250[6].
Всього було вироблено 1000 штук «Model F».
- 1 2 3 Kimes, Beverly (1996). standard catalog of American Cars 1805-1942. Krause Publications. ISBN 0-87341-428-4.
- 1 2 Ford Motor Company Sales Brochure from 1906. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1906_Ford_Model_F.jpg [Архівовано 20 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ Ford Motor Company Newspaper Advertisement from 1905. https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Ford-Model-F-and-Doctors-Car.jpg [Архівовано 20 жовтня 2016 у Wayback Machine.]
- ↑ Clymer, 1950, p. 63.
- ↑ Clymer, 1950, p. 104.
- ↑ Clymer, 1950, p. 111.
- Clymer, Floyd. Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925. — New York : Bonanza Books, 1950.
- David L. Lewis. 100 Years of Ford. — Publications International, 2005. — С. 18–19. — ISBN 0-7853-7988-6.
- Early Ford - models from the years 1903 - 1908. Архів оригіналу за 25 грудня 2009. Процитовано 15 липня 2011.
