理想汽车

　　理想汽车与欣旺达联合成立合资公司，共同打造"理想牌电池"，并已正式搭载上车。刘立国坦言，宁德时代作为To B企业在To C品牌建设上取得了很大成功，推动了大众对新能源电池的认知。但他同时强调，无论电池由谁代工生产，最终为用户体验和安全兜底的，一定是理想汽车，“我们敢于承诺8年16万公里电池健康度不低于75%，这就是我们对自研技术和品质管控的最大底气。”

　　理想汽车动力电池高级总监柳志民进一步解释，用户关注电池的核心无非三点：技术实力带来的产品性能、生产管控决定的产品品质、品牌背书带来的信任感。从技术维度来看，理想汽车每一代产品的电池性能均由理想来定义；从品质维度来看，无论谁生产，出厂都必须符合理想汽车极其严苛的统一标准。

　　柳志民介绍，理想汽车自研电池完全由自身做产品定义，从电芯层级的材料配方、结构体系，到整个电池Pack和BMS电池管理系统的所有底层开发，全部由理想汽车主导，电池工业化则由双方联合完成。在合资公司中，理想团队担任董事长，整体研发设计、制造工艺和质量标准均由理想统一规范。

　　谈及为何选择与欣旺达合作，柳志民表示，欣旺达是全球HEV混合动力汽车锂电池最大的供应商，HEV电池充放电性能可达80C，其底层技术底蕴是理想看重的重要原因。此外，欣旺达长期是苹果核心电池供应商，与苹果的合作积累带来了丰富的客户协同经验。

　　在研发投入方面，理想汽车过去五年在5C超充电池研发上累计投入超过5亿元，组建了一支接近300人的核心电池研发团队，同时与清华大学、上海交通大学、北京理工大学、中科院等顶尖科研院所联合研发，并成立博士后工作站针对电池前沿技术深度布局。

　　关于自研与外采的比例问题，刘立国明确表示不会设定固定数字。理想汽车内部通过产品力、安全、质量、成本、交付等维度的竞争机制来决定，谁综合表现更好，谁就能拿到更多车型份额。自研团队也必须与宁德时代等外部供应商竞争，接受同一套筛选标准。

　　对于固态电池前景，刘立国透露理想汽车从2019年便已开始布局相关技术点，2020年前后针对前端预研向高校和合作伙伴投入数千万元。但他同时指出，固态电池从科学问题到工程问题再到产业化落地需要漫长周期，即便到2030年，全固态电池在整个汽车行业市场占有率能做到5%，就已经是非常大的跨越。

英伟达

　　Aptiv表示将与英伟达共同深化对包括Jetson Thor在内的Jetson平台的技术优化，并提供商用级支持服务。

　　Aptiv认为，AI创新的下一波浪潮将在智能边缘侧发生，而成功实现边缘智能部署的关键在于构建一套为长期运营而设计的稳定软件基础架构。基于此判断，Aptiv与英伟达联手提供商用等级的嵌入式Linux系统及长期维护支持服务，帮助开发者降低风险、简化集成流程，从而在性能、可靠性和使用寿命要求极为严苛的环境中实现边缘AI的稳定规模化部署。

　　Aptiv同时指出，当前分布式运营环境下边缘AI的采用正在持续增长，但持续性漏洞监控与安全补丁管理、应对网络弹性法案相关合规要求，以及稳定可靠的生产级Linux环境等因素，正成为边缘AI实际商用落地的主要障碍。

　　针对这些挑战，Aptiv表示与英伟达的合作已延伸至工程与市场拓展组织层面，目标是不仅帮助客户完成初期开发，更确保Jetson平台在长期运营中保持稳定运行。此次合作推进的重点项目包括：针对英伟达 Yocto Project平台，提供基于现有Meta Tegra板级支持包的长期维护，配套商用级生命周期管理、安全更新及持续性技术支持。

海信电视

　　海信RGB-Mini LED电视的核心技术亮点在于搭载玲珑真彩背光系统和海信自研信芯AI画质芯片。玲珑真彩背光通过精准控制三基色光源实现更纯净的色彩还原，配合信芯AI画质芯片的算法优化，在色彩准确性、暗场细节和画面层次感方面有明显提升。实际观看体验上，画质自然舒适，色彩不过饱和也不寡淡，在追剧和观影场景中能够较好地保留画面原有的影调和细节。

　　针对不同用户需求，海信在RGB-Mini LED产品线上布局了三款热门机型，覆盖从日常观影到发烧级使用的多个价位段。

　　面向日常观影和追剧用户，海信小墨E5S Pro主打色彩舒适和机身轻薄，抗眩光低反射设计使其在白天有较强环境光的条件下画面依然清晰，适合摆放在客厅或卧室作为主力观影设备。

　　面向游戏和体育赛事爱好者，海信电视E7S Pro侧重画面流畅度，通过高刷新率和运动补偿算法减少高速画面中的拖影和卡顿，适配主机游戏和体育直播等对流畅性要求较高的内容。

图源网络

　　面向对画质和沉浸体验有更高要求的发烧级用户，海信电视E8S Pro定位旗舰，配备更精细的背光分区控制和更强的音质调校，暗场画面细节更丰富，音响系统的沉浸感更强，可以一步到位满足硬核观影和游戏双重需求。

芯片

　　市场分析认为，本轮行情的核心驱动来自两大预期。一是半导体产业链国产替代进程持续加速，上游设备与材料的市场份额不断提升，头部企业订单饱满度得到持续验证。二是中报业绩披露窗口期临近，行业高景气度有望在即将出炉的财报中得到进一步验证，业绩预期对估值形成较强支撑，机构资金布局意愿明显增强。

　　值得注意的是，半导体板块也是A股高价股最为集中的阵营。当日收盘，德明利和拓荆科技股价分别突破800元，北方华创、兆易创新、普冉股份3只个股股价均突破700元。至此，半导体板块百元股阵营已扩大至73只，其中10只个股股价超过700元，高价股占比在A股各板块中居前。从一个侧面反映出，在政策持续支持、产业链国产化加速推进的背景下，市场对半导体行业长期价值的认可度正不断提升，半导体板块正逐步成为资金长期配置的重要方向。

现代汽车

　　Harrer确认现代汽车已在测试升级后的模拟换挡技术，并希望"让它更加真实"且"进一步升级"。他未透露具体将新增哪些功能，但表示正在研究多种可能性，包括模拟燃油车怠速状态、回火声浪、发动机振动以及其他典型内燃机特性，相关效果将通过软件算法与车载硬件配合实现。Harrer称：“在这项技术上，我们是引领者，不是追随者。”

　　现代汽车近期还申请了一项线控换挡机制专利，该机制可模拟传统手动或自动变速箱的操作感受。新换挡器配备离合器，支持手动模式与空挡位置，无论车辆实际采用何种变速箱，均可重现传统手动变速箱的驾驶体验。该技术若与软件升级配合落地，将进一步提升现代N系列车型的驾驶真实感。

　　下一代电动N系列车型将基于现代汽车即将推出的集成模块化架构（IMA）打造。Harrer将该架构定位为E-GMP架构的"巨大演进"而非"革命"，相比现款平台将有渐进式改进。E-GMP架构目前支撑现代Ioniq 5、现代Ioniq 6及现代Ioniq 9等车型。IMA平台将配备升级的热管理系统与新电池技术，目标是提高效率并降低成本。现代汽车首批电动车已上市五年，按照正常迭代节奏，下一代车型预计将在未来几年内陆续亮相。

一、榜单全景：三大梯队泾渭分明，中兴实现断层领先

　　本次测评聚焦具备完整智能体架构与专属模型的 6 款产品，统一在 ADB 手机交互 + 纯视觉输入的标准化环境中开展测试，从意图解析、视觉感知、长链路执行三大核心维度量化能力，最终总成绩排名如下：

　　结合分数与综合能力，6 款产品被划分为三大梯队，差距十分显著：

　　1. 第一梯队（90 分以上，商用级）：仅中兴 GUI 手机智能体入围。91.29 分的总成绩遥遥领先，也是全场唯一综合能力接近商业落地标准的产品。其在简单、中等、困难全难度任务中表现稳健，7 大细分维度得分均突破 85 分，端到端任务完成率高达 93%，基本摆脱了端侧智能体 “指令理解偏差、操作冗余、长链路中断” 的通病。

　　2. 第二梯队（65-75 分，成长型）：智谱 AI Open-AutoGLM、阿里两款产品形成中游阵营，三款产品分差不足 8 分，处于胶着状态。该梯队产品具备基础的意图解析与 GUI 感知能力，但跨应用长链路执行成为普遍短板，任务完成率集中在 56%-60%，距离规模化商用仍有明显差距。

　　3. 第三梯队（60 分以下，探索型）：阶跃星辰 GELab-Zero、字节跳动 UI-TARS 处于追赶阶段。其中 UI-TARS 以 30.19 分垫底，与榜首差距超 60 分，纯视觉小模型在复杂手机交互场景中的能力短板暴露无遗；GELab-Zero 虽优于 UI-TARS，但整体能力薄弱，全维度得分均低于 62 分，任务完成率仅 35%。

　　从调用模式来看，API 调用类产品整体表现优于本地部署产品。榜单前四名中三款均采用云端 API 调用，而四款本地部署产品包揽后三名。这也印证了当前行业现状：受限于手机端算力、内存、功耗，纯端侧本地运行的小模型，暂时难以承载复杂 GUI 自动化任务，端云协同仍是现阶段最优解。

二、深度拆解五大核心结论：云端还是本地大模型？这是一个问题。

　　本次测评并非简单的分数排名，而是通过难度分层、步骤拆解、多维度打分，挖掘端侧 GUI 智能体的技术瓶颈与行业趋势，五大核心结论精准勾勒出当前赛道的技术全貌。

1. 难度表现分化：部分产品 “倒错配”，中等任务成最大考验

　　测评题目采用倒金字塔难度结构，困难题目占比最高，重点考验智能体的长链路执行、多意图并行、异常恢复能力。各产品在不同难度任务中的表现，颠覆了 “难度越高、得分越低” 的常规认知：

　　中兴实现全难度通吃：简单任务得分 96.99 分，困难任务仍保持 85 分以上，无论短指令还是多步骤复杂任务，决策稳定性拉满。

　　第二梯队两款产品出现难度逆序现象：Open-AutoGLM 困难任务得分 76.71 分、中等任务 68.68 分；Mobile-Agent-3.5 困难任务 73.09 分、中等任务 58.17 分。困难任务得分反超中等任务，核心原因是中等任务包含大量隐式指令、多意图并行判断，对模型的规划稳定性要求更高，反而比线性长链路的困难任务更难应对。

　　第三梯队全线拉胯：MAI-UI、GELab-Zero 遵循得分随难度递增递减的规律，但整体分值偏低；UI-TARS 更为极端，简单、中等、困难三类任务得分均徘徊在 30 分左右，属于 “全难度失效”，无法胜任基础手机自动化操作。

2. 执行效率：完成率与操作步数强绑定，冗余操作是体验硬伤

　　测评从任务完成率和平均操作步数两大维度，衡量智能体的执行效率，这也是直接影响用户体验的核心指标：

　　中兴：93% 的超高完成率，平均每题仅 10.83 步。单步决策精准，几乎无冗余点击、回退操作，执行效率、准确率双优，完全适配日常用户使用场景。

　　第二梯队：完成率集中在 56%-60%，步数差异明显。Mobile-Agent-3.5（59%/12.15 步）效率相对均衡；MAI-UI 完成率 56%，平均步数高达 17.23 步，存在大量无效操作，呈现 “操作多、正确率低” 的问题。

　　第三梯队：陷入 “步数越多、错误越多” 的恶性循环。GELab-Zero 完成率 35%，平均 16.75 步；UI-TARS 完成率仅 18%，平均步数达到 20.62 步，相当于每执行 11 步才能成功一次，实用性极低。

　　行业规律在此得到验证：智能体的实用化瓶颈，不止是 “能否完成任务”，更是 “用多少步骤完成任务”。压缩无效操作、提升单步决策质量，远比单纯提升整体正确率更能优化用户体验。

3. 云端模型断层领跑，本地小模型 “参数越大未必越强”

　　模型架构与场景适配度，优先级远高于参数量：

　　27B 参数的中兴 Nebula-Pilot V1.0 一骑绝尘，相较第二名 9B 参数的 Open-AutoGLM 拉开 18 分的巨大差距，大参数模型在复杂认知、长链路规划上的优势充分显现。

　　7B 模型表现不及 4B 模型：字节 UI-TARS（7B）得分 30.19 分，大幅落后于阶跃星辰 GELab-Zero（4B，54.26 分）。这证明脱离场景适配的参数堆叠毫无意义，针对手机 GUI 交互优化的小模型，能力可以超越通用型 7B 模型。

　　4B-9B 参数区间出现边际效应递减：该区间内模型参数量提升带来的能力增益十分有限，厂商单纯依靠 “堆参数” 提升产品竞争力的路线已经走不通。

4. 能力短板：跨应用执行成为行业通用瓶颈，短板决定上限

　　测评设置 7 大细分能力维度，热力图数据清晰展现各产品的能力矩阵，同时揭示了全行业的共性短板：

　　中兴：能力全面均衡，六大核心维度（简单 / 中等 / 困难任务、意图拆解、GUI 感知、跨应用执行）得分全部突破 85 分，无明显短板，这也是其高完成率的核心支撑。

　　第二梯队：认知、感知能力尚可，但跨应用全链路执行集体拉胯。Open-AutoGLM、Mobile-Agent-3.5 该维度得分分别为 65.69 分、67.10 分，多应用切换、数据迁移、通知栏联动等复杂场景处理能力不足；MAI-UI 分化严重，意图拆解得分 76.72 分，但跨应用执行仅 50.79 分，“认知强、执行弱” 的问题突出。

　　第三梯队：全面落后。GELab-Zero 全维度低于 62 分；UI-TARS 仅 GUI 感知维度达到 46.06 分，其余维度均低于 31 分，纯视觉模型难以兼顾认知、规划、执行全流程。

　　总结来看：智能体的端到端成功率，由最弱维度决定。当下多数产品卡在 “跨应用执行” 环节，这也是从 “玩具级 AI” 走向 “工具级 AI” 必须攻克的核心关卡。

5. 场景实战：典型任务落地对比，差距直观可见

　　本次测评选取多意图并行 + 跨应用执行的高频复杂任务作为典型案例：“高德搜索海底捞并导航至最近门店，打开微信在产品交流群发送位置共享”，完整还原用户真实使用场景，两款梯队代表产品的表现差距一目了然。

　　1. 中兴 GUI 手机智能体（满分 100 分）

　　全程 15 步操作，每一步逻辑连贯、动作精准。依次完成打开高德、搜索关键词、按距离排序选择最近门店、启动导航、返回桌面、打开微信、进入群聊、开启实时位置共享，无一步冗余、无一次误操作，精准理解 “最近门店”“位置共享（实时共享）” 两大核心指令，完美匹配用户真实诉求。裁判判定所有步骤有效，是全场唯一满分完成该复杂任务的产品。

　　2. GELab-Zero（得分 53.85 分）

　　总计 13 步操作，出现两处核心错误：第一，搜索海底捞后，未选择距离最近的门店，违背 “导航至最近一家” 的指令；第二，混淆微信 “发送静态位置” 与 “共享实时位置” 功能，误选静态位置发送，偏离 “位置共享” 的核心要求。两大关键失误直接导致任务失败，大量操作沦为无效动作，也是中低端智能体的典型问题：指令理解浮于表面，无法区分相似功能、隐性约束条件。

　　该案例也直观解释了分数差距背后的用户体验差异：优秀的 GUI 智能体可以像人一样理解复杂自然语言、区分细节指令；而落后产品仅能完成基础点击，遇到多意图、隐性规则便容易出错。

三、总结：GUI 智能体，重新定义下一代手机的核心体验

　　智能手机硬件创新已经触顶，摄像头、芯片、快充的同质化内卷难以再撬动换机需求，具备自主执行能力的 GUI 智能体，成为行业突破增长瓶颈的新变量。

　　本次 AgentCLUE-Mobile 测评交出了一份清醒的成绩单：当下国内手机智能体赛道梯队已然固化，中兴凭借自研 27B 大模型与深度场景优化，率先站在商用门槛之上；智谱、阿里等玩家处于成长阶段，仍需补齐长链路执行短板；而纯视觉小模型路线遭遇明显瓶颈。

　　对于整个行业而言，这场测评敲响了警钟：AI 手机的竞争，早已不是 “有没有大模型” 的概念之争，而是 “模型能不能用、用得好不好” 的落地之争。参数只是数字，架构、适配、工程能力、场景打磨，才是决定产品最终体验的核心。

　　站在行业拐点之上，AI 手机大战才刚刚开始。短期来看，端云协同仍是主流，全面商用的产品将率先收割市场；长期来看，随着端侧算力持续升级、模型技术不断迭代，本地部署的轻量化高性能智能体，或将成为最终形态。

Unitree R1

　　Unitree R1系列初代产品于2025年7月正式推出，当时起售价为3.99万元，定位为消费级入门人形机器人，主要面向家庭陪伴、科技体验及教育开发等场景，旨在让更多人能够接触和体验到人形机器人的相关技术。

　　从产品规格来看，Unitree R1站立时尺寸为高1230毫米、宽357毫米、深190毫米，整机重量约25至27千克，整体设计较为紧凑，便于在家庭或小型工作空间内使用。该机器人共配备26个关节自由度，具体分布为腿部12个关节、手臂10个关节、头部2个关节及腰部2个关节，这一配置使其能够完成较为灵活的动作操作，可适应多种简单任务需求。

　　在功能配置上，Unitree R1集成了语音和图像多模态大模型，支持用户自行开发与改制，用户可根据自身需求对其进行功能拓展和个性化设置，可满足不同场景下的多样化使用需求。该系列包含多个版本，其中R1 Air版本被定义为家庭陪伴与科技体验产品，更适合普通消费者入手。

　　此次价格调整后，Unitree R1系列的入手门槛进一步降低，对于有意尝试人形机器人的消费者而言，无疑是一个较为有利的消息。不过，宇树科技方面并未透露此次降价的具体原因及后续是否会有进一步的价格调整计划。

荣耀在MWC上海提出AgenticOS概念系统

　　方飞表示，移动终端是AI走进真实生活的必经之路。随着AI从内容生成工具逐渐演进为能够理解意图、规划任务并执行操作的智能体，移动终端正在迎来以AI为原点的范式跃迁，具体体现在三个方面：重构产品形态、重构人机交互、重构系统体验。"下一个十年的移动终端，将不再是应用的容器，而是智能体的舞台。"她说。

　　根据荣耀的规划，AgenticOS具备四大核心特性。其一为意图驱动，以意图而非应用为中心调度系统资源；其二为自然交互，声音、手势、眼神、动作均可作为输入方式；其三为主动智能，以Agent为内核，具备主动规划、主动服务和主动执行能力；其四为天生跨端，以统一大脑调度多设备协同，支持多Agent协作。

　　从现场释放的信息来看，移动产业的竞争焦点正在发生变化。硬件参数、应用生态和模型规模之外，谁能够率先建立起连接用户、设备和智能体的新入口，成为终端厂商争夺的新方向。荣耀将AgenticOS视为这一轮系统变革的核心抓手。7月正式发布时，荣耀将公布该系统的完整技术框架，相关能力将通过MagicOS 11逐步落地。

北汽集团

　　据了解，北京鹏龙行汽车贸易有限公司（简称“鹏龙行”）成立于2007年，是北汽集团旗下唯一的经销商集团，以品牌汽车销售服务为主营业务。截至2024年8月，鹏龙行已运营汽车经销网点109家，品牌涵盖梅赛德斯奔驰、极狐、北京汽车、北京现代等，经销网络遍及21个省、54个城市。作为北汽集团官方认证二手车唯一承接方，鹏龙行线下布局105家经销门店，搭建了经销店、零售中心、拍卖平台三大完整业务链路。

　　此次新公司的成立，与北汽集团近期的战略部署一脉相承。2026年3月，北汽集团总经理常瑞调研时强调，需巩固自主品牌渠道优势，深挖后市场盈利潜力，拥抱数字化转型以提升线索转化效率。

　　鹏龙行近期也在探索智能化升级。2026年6月23日，北汽鹏龙与银河通用机器人达成全链路生态合作，共同探索汽车服务智能化升级的全新范式。此外，北汽鹏龙还与瓜子二手车联合共筑生态新标杆，布局二手车与后市场服务。北汽集团正通过鹏龙行这一核心渠道平台，在巩固传统销售网络的同时，加速向新能源、二手车、智能服务等新业务领域延伸。

荣耀X80 Pro Max

　　该博主暂未透露这款14000mAh机型的具体品牌归属。从当前手机行业格局来看，荣耀和realme真我是近年在电池容量上较为激进的两大品牌。

　　在智能手机领域，电池容量突破5000mAh已属于大容量机型，部分游戏手机曾推出过6000mAh至7000mAh的产品，但14000mAh的规格几乎翻倍，将是对充电速度和机身厚度的双重考验。

　　从技术层面看，若采用常规快充技术，14000mAh电池充满电可能需要超过2小时；若采用百瓦级快充方案，则需要配备更大功率的充电组件，机身厚度和重量也会相应增加。

图源网络

　　业内分析认为，超大容量电池通常见于对续航有刚性需求的行业终端或概念机型，比如三防手机、户外导航设备等。若这款设备定位为消费级手机，则需要在电池容量与轻薄设计之间找到平衡点。不过，随着硅负极电池等新技术逐步商用化，手机电池的能量密度正在提升，14000mAh的消费级手机并非没有可能。

李想

　　从测试结果看，全新理想L8 Ultra的纯电续航标称为430公里，搭载72.7kWh电池，挑战过程中表显平均时速为80公里/小时，表显油耗为3.8L/100km，表显电耗为3.8kWh/100km。李想表示，这一表现来自第三代自研增程系统与72.7度大电池的配合，并称“增程的尽头是理想5C增程”。

全新理想L8

　　同场公布的另一组数据显示，全新理想L8 Livis同样采用72.7kWh电池，纯电续航标称430公里，综合续航标称1670公里。在上海至北京的路线挑战中，该车表显行驶里程为1348.7公里，表显平均时速97公里/小时，表显油耗为5.0L/100km，表显电耗为4.9kWh/100km。

　　从路线信息来看，两组测试均以北京大兴区芦求路为终点，其中Ultra组从温州出发，Livis组从上海出发。李想在回应中称，节假日长途出行场景下，用户更关注一站直达、减少途中补能排队等实际体验。

　　他同时表示，外界对增程系统的讨论不应停留在概念层面，而应更多关注能耗、续航和使用便利性等实际表现：我想问，还有人质疑增程系统没有技术含量吗？这样的能耗水平，这样的续航能力，又有谁为消费者做出来了？我想说，技术的关键不在于选择什么路线，而在于是否能为用户带来真实价值，并把价值做到极致！

一、技术突破：225GBaud光信号验证3.2T商用可行性

　　本次演示采用了225GBaud光信号与450Gbps PAM4技术，由Ciena联合加拿大麦吉尔大学、Hyperlight及Keysight共同完成。Ciena Korea副社长金成俊表示：“目前1.6T产品已实现商用化，3.2T技术也已完演示，预计1至2年内将以商用产品形式面市。”Ciena是全球首家发明相干光通信技术的企业，自2005年推出首款WaveLogic平台以来，现已开发至第六代产品WaveLogic 6，单波长最大支持1.6Tbps传输。

二、AI算力扩张驱动：从800G到3.2T的跨越

　　3.2T技术瞄准的是AI数据中心互联需求。随着AI计算规模持续扩大，单一数据中心已难以克服电力和空间瓶颈。将多个地区的GPU集群连接起来、作为统一基础设施使用的 “Scale Across”架构正逐渐成为主流。

　　英伟达也在推动传输容量的持续升级——Blackwell世代为800Gbps级连接，下一代Vera Rubin将提升至1.6Tbps，而后续的Feynman平台则计划采用3.2Tbps级网络。Ciena正是瞄准这一趋势，将擅长的长距离相干光通信技术扩展至AI数据中心互联场景。

三、战略布局：扩大相干可插拔产品线，深耕DCI市场

　　Ciena正以该技术方向为核心扩大相干可插拔产品线，同时拓展数据中心互联应用场景。去年，Ciena还收购了Nubis，以强化数据中心内部Scale-Up与Scale-Out市场的布局——Ciena主攻长距离与DCI领域，Nubis则负责数据中心内部光连接解决方案，形成内外协同的完整产品矩阵。

　　据了解，LG电子接下来将把重点放在真实场景中的长期测试，希望通过持续运行收集机器人在移动、识别、交互等方面的数据。虽然Cloid定位为家用机器人，但LG电子拟优先利用自身拥有的全球制造和物流网络，作为前期验证的主要场景，以提高数据采集效率并优化系统表现。

LG

　　从规划来看，制造和物流现场的环境相对标准化，便于企业观察机器人在不同任务中的运行稳定性，并据此改进算法和功能。在完成内部场景验证后，LG电子还计划逐步把Cloid的适用范围扩大到更复杂、变量更多的家庭环境，以推动产品面向实际家庭使用需求演进。

　　此外，LG电子表示，未来也对与集团其他公司的生产基地开展实证合作持开放态度，同时不排除在外部现场推进Cloid相关验证协作的可能。这意味着，除自有营业场所外，Cloid后续还可能进入更多产业场景，作为技术验证和数据积累的平台。

　　此次部署设想显示，LG电子正尝试通过大规模、长期的现场运行，为家用机器人建立更完整的数据基础。对于机器人产品而言，真实环境中的持续数据积累，被视为提升自主运行与场景适应能力的重要环节。

　　据博主分享，大陆地区特斯拉将很快支持唤醒豆包操控车辆的功能。用户可通过说“嘿，特斯拉”或按方向盘语音键激活语音助手，其交互逻辑与模型均由豆包助手提供技术支持。在特斯拉内测软件版本2026.14.11的应用列表中，已新增豆包AI助手入口。

　　据悉，未来大陆地区特斯拉的语音交互中，豆包将负责车辆控制功能，包括空调、车窗、导航等；DeepSeek则负责闲聊问答，并深度定制其模型AI能力，使国内特斯拉获得类似Grok的体验，支持与FSD的功能交互，全程通过智能指令完成。

特斯拉车机系统

　　事实上，特斯拉国行车机语音助手接入豆包和DeepSeek此前已有预告。据去年8月的报道，特斯拉官网《特斯拉车机语音助手使用条款》显示，每辆特斯拉均配备语音助手功能，车主可通过物理按键、“嘿，Tesla”或自定义唤醒词激活。条款还明确，车机语音助手将接入火山引擎提供的Doubao大模型（云雀大模型）和DeepSeek Chat，但当时官方未公布AI互动的具体上线时间。此次火山引擎大会的确认，标志着该功能正式从预告走向落地。

苹果折叠屏iPhone渲染图

　　据韩国和台湾苹果供应链人士透露，苹果已确定折叠屏iPhone的显示屏、外壳和机械部件等主要规格，进入量产准备阶段。今年4月已完成首次试生产，首批订单由富士康负责。试生产是在量产前于实际生产条件下验证设计、零部件、组装工艺和质量标准的流程，对于折叠屏iPhone这类需要精密整合面板、铰链、盖板玻璃和框架等多种零部件的产品而言，试生产结果直接决定发布日程。目前来看，9月发布大概率不会出现大的变数。

　　供应链方面，折叠屏iPhone的OLED面板由三星显示供应，后者近日已获得苹果对其越南工厂首批折叠屏OLED模组的批准，面板端的驱动电路、柔性电路板和保护部件等模组阶段量产准备已完成。铰链由台湾新日兴和美国安费诺供应，采用3D打印工艺制造。铰链是折叠屏产品区别于传统直板手机的核心部件，直接影响屏幕开合手感、折痕表现和长期耐用性。

　　开发过程中铰链确实出现过一些问题。台湾业界人士表示，在数百万次级别的耐用性测试后铰链产生了噪音，部分组装工序的公差超出预期导致不良率略有上升，但目前已基本解决。鉴于这是苹果首款折叠屏产品，预计在最终阶段仍会执行严格的质量管控标准。

　　此外，苹果的iPhone发布策略也可能因折叠屏机型的加入而调整。供应链人士透露，今年9月的发布重心将转向苹果iPhone 17 Pro、苹果iPhone 17 Pro Max和苹果iPhone Ultra折叠屏机型，而标准版iPhone有可能被调整至明年春季单独发布。这意味着今年秋季的苹果新品发布会格局将发生明显变化。

　　据悉，该工厂是小鹏汽车与马来西亚上市公司EP Manufacturing Bhd（EPMB）深度合作的成果。双方于2025年12月正式签署合作协议，由EPMB旗下全资子公司负责为小鹏组装车辆。工厂选址于马六甲，定位为服务整个东盟右舵车市场的核心制造与供应枢纽。按照规划，至2026年年中，该工厂将与印尼生产基地形成面向东南亚右舵市场的“本地化闭环”供应网络，覆盖泰国与新加坡等主要市场。

小鹏G6超级增程

　　值得关注的是，小鹏在马来西亚采用轻资产生产模式，通过EPMB的现有产线进行本地化组装，避免了大额前期资本支出，能够更灵活地应对复杂多变的全球市场环境。小鹏长期目标是在未来十年内实现海外市场销量占总销量的50%。公司管理层预计，从2026年第二季度起，国际业务收入贡献将超过20%。

　　马来西亚工厂的投产，建立在小鹏汽车在当地市场已取得的扎实成绩之上。2025年1月至10月，小鹏成功进入马来西亚纯电动车品牌销量前六行列。其中，小鹏X9在2025年9月摘得马来西亚高端电动MPV销量冠军。

苹果iPhone 18

　　首项升级是A20 Pro芯片。与往年iPhone芯片更新幅度相对温和不同，本次A20 Pro预计将是一次幅度较大的迭代。该芯片将采用2纳米制程工艺与WMCM封装技术，性能和能效有望获得显著提升。更重要的是，iOS 27的Apple Intelligence功能对芯片算力要求较高，当前部分AI特性已需要A19 Pro芯片才能运行，A20 Pro在AI任务处理上的表现预计会有明显进步，这对iOS 27用户体验的改善将更为直接。

A20 Pro

　　第二项升级集中在影像系统。苹果iPhone 18 Pro可能带来"该系列历史上幅度最大的影像硬件升级之一"。主摄将引入可变光圈设计，长焦镜头则配备更大光圈以改善低光拍摄表现。不过影像升级也有代价——由于主摄模组体积增大，苹果iPhone 18 Pro的机身厚度预计将增加约2毫米甚至更多。目前关于可变光圈之外的主摄改进细节尚不明确，但从已知信息来看，这代Pro机型在影像上的投入力度确实不小。

　　第三项升级是C2自研基带芯片。苹果从苹果iPhone 16e开始逐步脱离高通基带，苹果iPhone Air和苹果iPhone 17e延续了这一趋势，但苹果iPhone 17 Pro仍使用高通方案。苹果iPhone 18 Pro将首次搭载苹果下一代C2基带，这颗芯片的意义不止于性能本身。C2预计将是苹果全面替代高通方案的标志性产品，能力上应能达到甚至超过当前主流基带水准。此外，C2据传将支持5G卫星通信，为多项卫星相关功能提供底层支撑。苹果此前已证明自研基带可带来电池续航改善和隐私功能等独占优势，C2是否会在这些方面进一步加码，也是值得关注的方向。

C2自研基带芯片

　　综合来看，苹果iPhone 18 Pro在芯片、影像和通信三大核心领域均有实质性升级，相比近几代Pro机型更新幅度偏保守的节奏，这一代的步伐明显更大。

鸿蒙智行车型

　　在自主品牌中，比亚迪最新周订单维持在5万台水平。第二代刀片电池月产能正以每月2万-3万台的速度爬坡，市场反馈良好；6月17日上市的大唐新车有望进一步拉动整体订单规模。

　　零跑汽车最新周订单为12500-13000台，核心车型A10周订单4000-4500台，B系列为2000-3000台；6月16日新款C系列上市，预计将提振后续订单。

　　鸿蒙智行最新周订单为11000台。其中，问界品牌贡献7500台，智界与尚界各1500台，尊界为1100-1200台。

　　蔚来（不含乐道）最新周订单为6500台。主力车型中，ES9稳定在2000台/周，ES8为2500台，萤火虫为1300台。

蔚来

　　理想汽车最新周订单为4500台，L系列贡献2000台，L9单车型不足1000台。报道指出，蔚来ES9、问界M9两款竞品持续分流了L9的潜在客户。

　　小鹏汽车最新周订单为6000台。其中，M03车型订单超过2000台，而GX车型订单下滑的核心原因是交付周期过长。

　　小米汽车最新周订单为5000台，YU7车型贡献2500-3000台，SU7车型为2000台。

　　极氪最新周订单超过4000台。其中，9X车型现有积压订单达10000-15000台，库存订单可支撑至7月。

极氪9X

　　腾势最新周订单为2000台，智己汽车为1600台。

　　特斯拉中国最新周订单超过10000台，较两周前的9000-10000台环比小幅提升。报道指出，FSD自动驾驶套件预计在2-3周内落地，成为短期订单增长的核心驱动力。

　　BBA豪华品牌整体份额仍在持续流失。数据显示，上周这三家品牌合计周订单均不足7000台，而去年同期可达11000-12000台。具体来看，宝马中国周订单为6500台，奥迪中国约6000台，奔驰中国不足7000台。

特斯拉Model Y

　　据CNMO科技了解，特斯拉车机语音大模型服务已于今年4月在上海完成备案，将在后续OTA更新中正式上线，首批主要适配新款Model Y等车型。

　　本次合作由火山引擎提供底层技术支持，助力特斯拉实现大模型在车机端的快速落地部署。尽管特斯拉在海外市场主推自研的Grok大模型，但在中国市场并未采用直接移植的方案，转而接入本土AI生态，以此适配国内用户的交互习惯，满足方言识别等本地化需求。

　　根据《特斯拉车机语音助手使用条款》，特斯拉Model系列车型的车机语音系统将同时接入两款大模型——字节跳动旗下的豆包大模型与深度求索旗下的DeepSeek Chat，二者均通过火山引擎渠道接入。

　　其中，豆包大模型专注车辆控制，负责导航设定、多媒体播放、空调温度调节及车主手册查询等语音指令，支持0.5秒快速响应、连续多指令并发处理与18种方言识别。DeepSeek模型则专注交互，提供AI闲聊与情感陪伴服务，车主可通过该模型进行日常对话或实时获取天气、新闻等资讯。

　　公开信息显示，早在2025年8月，特斯拉便已与火山引擎达成合作，由火山引擎为特斯拉智能座舱的交互体验板块提供大模型相关服务。

保时捷911

　　CNMO科技注意到，莱特斯明确表示：“不会有电动911，这一点可以说得很清楚。它是一款如此具有标志性的产品，其进步必须通过内燃机和混合动力技术来确保。”莱特斯强调，保时捷坚持技术开放的态度。虽然品牌不会让911走向纯电化，但这并不意味着保时捷会放弃电动化战略。他指出：“在有意义且客户有需求的地方，我们会继续投资于电动出行。”

　　值得关注的是，保时捷为911规划的电气化路径是高性能混合动力，而非纯电驱动。最新的911 GTS已率先引入了T-Hybrid系统，2026款911 Turbo S也采用了类似的混合动力辅助方案。该系统将一台3.6升水平对置六缸发动机与集成在八速双离合变速箱中的电驱辅助单元相结合，并配备了电动辅助涡轮增压器。这套方案在保留水平对置发动机标志性声浪与操控特性的同时，实现了性能与效率的提升。

保时捷汽车

　　尽管911不会推出纯电版，但保时捷的电动化进程并未止步。Taycan自2019年上市以来已成为品牌电动化的代表作。此后，保时捷还推出了Macan和Cayenne的纯电版本，与燃油版并行销售。

　　莱特斯明确表示，911将成为保时捷产品线中唯一没有纯电对应版本的车型。这意味着电动化的重任将由Taycan、Macan EV以及未来的纯电车型来承担。

　　写下一段提示词，按下生成键，最终成片的人物是否稳定、镜头是否合意、情节是否连贯，很大程度上依赖模型的概率输出与创作者的运气，不满意就需要就重写提示词、调整参数，再来一遍又一遍。

　　在很多AI视频创作者心目中，真正的成本就在反复试错里。而Seedance 2.5的意义，就是让视频生成变得更加可控，降低抽卡率。

　　30s原生直出、50份全模态参考、局部框选修改、3D分镜预览…… 这一连串能力升级的背后，指向的其实是同一件事：

　　AI生成视频正在从"抽一次看运气"，走向"按流程做创作"。

支持生成30s视频

　　AI视频最难的地方，从来不只是单帧画质。此前行业普遍停留在15-20秒区间，主要是因为随着时间的增加，人物五官漂移、光影断层、物理逻辑穿模、镜头运动脱节等问题会频繁出现，让生成效果大打折扣。

　　而Seedance 2.5实现的单段原生30秒直出，核心是时空联合扩散模型的长时序优化。在帧间时序注意力机制中引入了长程记忆模块，让模型在生成第N帧时，不仅关联邻近数帧，还能锚定开篇的人物、场景、光照核心特征，保证 30 秒内从起势到收尾，角色形象、材质质感、环境光影、运镜逻辑由同一套推理链路完整输出，无拼接痕迹。

　　事实上，30s的时间已经接近短剧、广告、产品演示、教程视频里的一个标准单镜头或完整小段落。过去很多AI视频模型只能生成几秒钟“片段感”的素材，创作者还需要大量拼接、补帧、重剪、修瑕。到了30秒，模型开始承担一段情节的起承转合，承担一个镜头内部的动作推进，承担音效、节奏、人物和场景的持续稳定，这就是从“生成画面”到“管理时间”的变化。

　　更关键的是，多镜头叙事和音画同步被一起强调。视频不再只是无声动态图片，而是有镜头组织、有节奏、有声音反馈的内容单元。这对短剧、广告、电商讲解、知识科普尤其重要，因为这些场景真正需要的不是素材，而是能直接进入生产链路的半成品。

支持全模态参考

　　Seedance 2.5 另一个重要变化，是全模态参考扩容。

　　这句话听起来像一个功能点，但能为创作者提供更多的创作助力。过去用户主要靠一句prompt抽卡，模型理解多少算多少，角色、产品、空间、镜头风格都混在一句话里。结果就是：你想要一个人，模型给你一个“差不多的人”；你想要一个产品，模型给你一个“相似的东西”；你想延续一套风格，下一条视频又变成另一套世界观。

　　但如果创作者可以一次性导入人设图、分镜稿、氛围参考图、动作参考视频、背景音乐等内容后，模型就能精准了解到“角色长什么样、场景是什么风格、镜头怎么运动、动作踩什么节拍”，当文本、图像、视频、音频都能成为草考资料，AI视频也有了更多可以参考的内容。

　　这对系列化内容尤其关键。

　　短剧需要角色一致，广告需要产品一致，IP衍生需要世界观一致，电商视频需要商品细节一致。创作者真正害怕的不是生成失败一次，而是每次都要重新解释一遍“这个人是谁、这个东西长什么样、这个品牌是什么气质”。

　　全模态参考扩容，本质上是在降低重复沟通成本。

从抽卡到创作：Seedance 2.5真正补的是“修改权”

　　AI 视频早期最大的问题，是用户只有生成权，没有修改权。

　　一条视频生成出来，如果80%满意、20%不满意，过去往往只能重新抽。重新抽意味着满意的80%也可能一起丢掉。对专业生产来说这是致命的，因为创作不是一次命中，而是连续修改。

　　Seedance 2.5 把视频延长、视频编辑、多模态参考放进任务类型里，意味着它不再只把自己定义为“生成器”，而是开始向“创作平台”靠近。

　　视频延长解决的是故事往后走的问题。视频编辑解决的是局部不满意的问题。参考生成解决的是前后保持一致的问题。

　　这三个能力加在一起，AI视频才有可能从“灵感工具”变成“工作流工具”。

　　未来更专业的形态，大概率会继续向局部框选修改、分镜预览、动作微调、镜头续写这些方向演进。因为影视、广告、短剧和工业仿真都不是一次性生成，它们都需要在确定性框架里做变量调整。

　　这就是 Seedance 2.5 的真正信号：它不是让你少写一句 prompt，而是让你更像导演、剪辑师、制片和工程师那样控制视频。

写在最后

　　Seedance 2.5 放在全球竞争里看，真正值得注意的不是它和Sora、Veo、Runway谁在某个单点参数上领先，而是字节背后的生态闭环。

　　海外模型有各自优势。Sora曾经把“视频模型作为世界模拟器”的叙事推到台前，Runway在专业创作圈强调一致性和可控媒体，Veo继续加强音频、真实感和Flow这样的创作工具。而字节的优势则在另一条线上：内容场景足够近，产品入口足够多，商业化链路足够短。

　　豆包、剪映、即梦、火山方舟，以及字节内部庞大的内容理解和分发经验，决定了Seedance不是孤立模型。它天然可以同时面向C端创作者、内容平台、广告电商和B端开发者。

　　这也是为什么Seedance 2.5的重点不是“做出一个更会炫技的模型”，而是“把模型变成可被调用、可被购买、可被嵌入生产系统的能力”。

　　AI视频真正的商业化，不会只发生在创作者喊一句prompt的瞬间，而会发生在企业把它接进内容生产、营销、培训、仿真、数字孪生系统之后。

SK海力士

　　据报道，韩国金融监督院最早将于7月3日完成对申报文件的审核，这意味着相关ADR最早可能在下个月完成上市并开始交易。

　　此次ADR发行备受关注的核心在于募资规模。早前曾有报道称，此次发行预计筹资至多100亿美元。但最新报道显示，基于SK海力士股价近期大幅上涨后的市值水平，业内估计此次募资规模最高可能达到40万亿韩元，约合260亿美元。相比此前的预期，募资上限出现了显著抬升。不过，最终发行规模尚未确定。

　　SK海力士此次赴美上市动作的背后，是其股价在近期创下的历史性上涨。受此推动，SK海力士一度超越三星电子，成为韩国股市市值最高的企业。在AI算力需求持续拉动存储芯片市场的背景下，SK海力士作为HBM等高附加值存储产品的主要供应商，其市场地位和盈利能力获得了资本市场的高度认可，这也为此次ADR发行提供了有力的估值支撑。

　　在MWC上海蓝厂展台现场，vivo X Fold6的高颜值吸引了不少参观者驻足体验。展会上，X Fold6的蓝洞、盐湖、极夜三款全新配色均进行了展出。其中，蓝洞配色整个背板在不同光线角度下呈现出由深到浅的微妙渐变层次，哑光磨砂玻璃材质赋予其深邃而灵动的质感，有不少网友称其为“最美折叠屏手机”。机身采用更为圆润的R角设计，搭配2.5D立边金属中框，握持手感舒适柔和。

　　vivo副总裁黄韬曾在微博表示，vivo X Fold6一部等于全部。vivo将“最强影像”能力从X数字系列影像旗舰延伸到折叠屏产品，官方称vivo X Fold6为“折叠小V单”。vivo X Fold6拥有折叠最强影像能力，是折叠屏手机中唯一搭载自研影像芯片V3+，拥有折叠最强大底真2亿超级主摄、折叠首个蔡司APO超级长焦、折叠首发vivo蔡司增距镜G2，折叠屏也能拍好演唱会；支持五大黄金人像焦段、折叠唯一全焦段变焦闪光灯，支持夜景闪光人像、蓝图原生色彩、蓝图调色盘、多款胶片风格。加上AI Agent相机摄影助手和AI创作相机等功能，折叠屏的影像这次真正做到了不妥协。

　　为满足多任务流多线程处理以及多窗口渲染能力，vivo还联合联发科技深入合作，深度定制更适合「大屏+AI生产力」功能需求的蓝晶 x 天玑9500超能版。该芯片拥有旗舰性能，是vivo X Fold6最强大折叠的性能底色，还是是行业唯一为折叠多线程优化设计的满血旗舰SoC，堪称NPU之王，性能比上代提升111%，功耗优化56%，是最适合“大屏+AI”生产力场景的芯片，让 X Fold6在原子工作台这类多APP并行的重载场景也能保持丝滑流畅的交互体验。

　　其他硬件方面，vivo X Fold6同样拉满。该机拥有超强屏幕，内屏国内折叠首发搭载三星M14大屏，5000nit局部峰值亮度，1nit极暗柔光屏，沉浸清晰，通透护眼；还有超可靠的三防，支持IPX8+IPX9级防水、支持水下折叠、支持IP5X防尘；还拥有超可靠轻量铰链和超强续航，全系标配等效7000mAh蓝海电池，采用蓝厂独家第三代半固态电池，零下20度稳定续航！首发第五代硅负极技术，原子工作台重载场景下续航可达9.86小时。

　　在MWC26上海蓝厂展台，vivo X Fold6的原子工作台也得到了很多参观者的喜爱。其可以围绕一个任务，帮助用户把需要使用的APP和AI工具组织在一起形成“任务流”，这种驾驭AI的方式，代表着未来移动终端使用AI的代表性发展方向之一。

　　vivo X Fold6的全新原子工作台包含「串行」和「并行」两种模式。「串行」模式在上一代X Fold5已经发布，到X Fold6这一代，则进一步升级，提升了分屏布局利用率，显示面积提升15%，主任务视野更开阔；增加的「并行」模式，一屏可同时运行至多4个APP，所有窗口都可平铺显示与自由调节大小，满足一个大任务的多APP协同处理需求。vivo还设计了一系列超便捷的交互方式，如一拖转文字、一拖翻译、一拖转表格、一拖填表等，交互体验更近乎直觉，真正做到“一屏多用，轻松掌握”。

　　行业唯一的原子工作台背后，是vivo X Fold6首发搭载了行业首个专为折叠大屏深度开发的操作系统OriginOS 6^Fold。其从底层架构出发，结合折叠形态进行重新设计，充分发挥折叠大屏的空间价值，打造了原子工作台「并行」模式这种并行多任务交互模式，为AI发挥价值提供了更有效的屏幕空间。

　　6月24日至26日MWC26上海展，vivo X Fold6全程展出，不妨去展台亲眼看看“AI轻办公神器”还会给你带来哪些惊喜。

REDMI K90至尊版

　　《原神》全高画质：REDMI K90至尊版在D2芯片3倍插帧下实现平均165FPS，平均功耗5.8W，风扇高速强冷模式下的持续性能释放非常稳定，拥有独一档的超高帧体验，领先于无风扇的第五代骁龙8至尊版机型。

　　《星铁-黄金的时刻》全高画质：REDMI K90至尊版平均帧数59.7FPS，功耗7.5W，1％Low帧、平均帧数和功耗均略优于无风扇的第五代骁龙8至尊版机型。

　　《和平精英》流畅画质：REDMI K90至尊版原生帧率平均164.8FPS，平均功耗4.5W，基本上没有掉帧现象，1％Low帧也有124FPS。该博主提到，该机针对FPS游戏做了触显增强，还有Bose游戏音效，实测开启以后听声辨位更清晰。

　　《王者荣耀》极致画质：REDMI K90至尊版原生帧率平均144FPS，平均功耗3.8W，1％Low帧稳定于140FPS。

　　该博主表示，经过实测对比，REDMI K90至尊版在内置风扇加持下，主流手游体验基本追平第五代骁龙8至尊版机型，甚至在165FPS超帧生态上还有优势，完全可以称为“K90 Max骁龙版”。

鸿蒙微信

　　聊天体验方面，本次更新带来了几项用户呼声较高的功能。双击聊天中的文字消息现在支持放大显示，方便阅读长段文字，不过底部暂未提供其他功能按钮。聊天中支持查看和保存好友发送的实况照片，选图界面中实况照片以斜杠标示区分。此外，聊天中的话题标签内容现已支持跳转至搜一搜页面进行搜索。

　　社交分享层面有两个比较明显的变化。通过系统分享菜单将内容分享到微信时，新增了直接分享到朋友圈的选项，此前该入口仅支持分享给好友或群聊。朋友圈分享的内容现在可以显示来源信息，包括公众号、服务号、视频号及第三方应用，帮助用户更清楚地判断内容出处。另外，视频号新增了推荐给好友的功能，微信内容转发给好友时也增加了转发到其他应用的选项，目前支持转发至企业微信。

　　AI功能方面，元宝的定位从联系人态调整至微信功能态，相关功能入口也相应变更。更新后，鸿蒙端可以直接开启与元宝的聊天，不再提示需要升级版本。听一听功能中新增了AI写歌模型选择，不过该功能目前为灰度测试，仅面向"音乐回声"用户开放。

　　其他细节上，好友和企业微信联系人名片现在支持显示性别信息。设置中的辅助功能新增了微信游戏和WeChat Pay HK两个入口。整体来看，本次更新在功能覆盖面上比较广泛，涉及社交、AI、支付、系统联动等多个模块，鸿蒙版微信与iOS和安卓版之间的功能差距正在逐步缩小。

OPPO精益运营总监曹寅分享OPS精益运营体系

一、内部精益体系：制造成本每年压低约10%

　　OPPO的精益生产体系强调在生产环节去冗余、减浪费，把每一道工序都做得更精确。OPPO精益运营总监曹寅介绍，自2020年起，OPPO在内部全面推行精益生产体系，通过现代化管理手段持续优化生产效率，将制造理念落在两个维度：一是产品要做“精细的美”，品质持续提升；二是以人为本，让参与智能制造的一线员工不再与传统工厂的刻板印象挂钩。

　　在精益体系的赋能下，OPPO的制造成本每年压低约10%，在品质稳定性和交付柔性上也获得显著增益。

二、从试点到联盟：无偿赋能供应链伙伴

　　精益的边界不止于一家工厂。2023年起，OPPO开始把自身在精益生产中沉淀的理念、逻辑与合作伙伴共享。最初是两家企业试点，OPPO派出专家组一对一驻场。验证可行后，2024年8月，OPPO联合九家核心结构件供应商共同成立“精益联盟”。

　　“精益联盟”的运作方式并非简单的资料共享，而是OPPO以无偿驻场、无偿培训的方式，系统性地赋能给合作伙伴。

三、赋能中心：1500平方米、43门课程、1000人次培训

　　截至2025年底，OPPO已建成面积达1500平方米的精益制造赋能中心，开设43门精益课程，涵盖数字化、自动化等领域，配备40余名专职讲师，为联盟伙伴提供系统化的人才育成与能力赋能。截至目前，累计培训已突破1000人次。

　　曹寅表示，赋能中心的目标是在手机生态圈实现“一个体系、一个标准、一种语言”，让合作伙伴从“竞争安逸型”向“价值创造型”转变。

四、成效显著：节约成本超千万元，交付周期大幅压缩

　　“精益联盟”的成效正在加速显现。广东品美智能精密有限公司总经理宛正波表示，联盟成员每家每年节约成本均在千万元以上，部分企业半年即节省超两千万元，相当于2至3个百分点的净利润提升。

　　深圳市众为精密科技有限公司总经理赵国辉介绍，以OPPO R系列一体中框为例，通过合并工位、优化产线流向并引入自动化，单条产线用工从一百余人降至六十人以内。在Reno 14开售期间，OPPO与主要合作方因精益体系的紧密合作，将原本需要半个月的交付周期压缩至4至5天即可出库。

广东品美智能精密有限公司总经理宛正波（左）、OPPO精益运营总监曹寅（中）、深圳市众为精密科技有限公司总经理赵国辉（右）分享精益联盟创新成果

　　从一家工厂的精益，到一条产业链的协同。OPPO始终相信，制造业的提质增效，不能只靠单点突破，更需要系统性的协同进化。精益联盟，正是OPPO在这一信念下迈出的关键一步。

　　卢放表示，从行业“参与者”到“重构者与共建者”，是岚图能够连续三年服务达沃斯论坛的深层原因。参加夏季达沃斯论坛，也是岚图连接智慧、打开视野的过程。许多关于未来出行的前沿想法，成为岚图持续创新的养分。岚图也会积极融入全球创新网络，让中国高端新能源汽车真正与世界共享、共鸣、共进。

　　据CNMO科技了解，本场达沃斯论坛共吸引全球90多个国家和地区的1700余位嘉宾参会。论坛期间，岚图汽车提供500台岚图追光L和岚图梦想家作为官方指定用车，这也是该品牌连续第三年服务夏季达沃斯论坛，同时也是首个连续三年担此任务的中国高端新能源汽车品牌。

　　岚图此前已为中国女足征战亚冠提供保障，并冠名武汉网球公开赛，同时多次服务全国两会、博鳌论坛等重要会议；岚图也是多个国家驻华大使馆的官方工作用车，并已进入海外40多个国家和地区，建成超过240家海外销售网点。

　　岚图汽车董事长卢放在论坛期间表示，"规模化创新"的主题与岚图坚持"创新驱动、开放发展"的理念高度契合。今年岚图追光L和梦想家一如既往为全球嘉宾提供出行保障，从车辆整备到现场接驳，全力以赴让全球嘉宾感受中国高端新能源汽车的产品魅力。

　　论坛期间，岚图旗舰车队与大连国际会议中心内的密集议程高效衔接，岚图追光L成为不少中外嘉宾关注的焦点。其外观采用"鲲鹏展翼"设计语言，车身姿态舒展大气，内饰质感细腻高档，后排空间宽裕，为嘉宾在紧凑的会议行程中提供舒适的乘坐体验。该车型搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱，曾多次担负全国及地方两会保障任务。

　　岚图梦想家方面，一位负责接送VIP嘉宾的司机介绍称，相比此前驾驶的合资品牌接待用车，岚图梦想家上手更为轻松，特别是后轮转向功能，让这款大尺寸MPV在狭窄路段掉头更加从容。岚图梦想家上市四年来累计交付超过20万辆，官方数据显示，该车型在高端MPV细分市场的销量占比约为三分之一。

　　岚图汽车近年来持续参与高端政务和文体活动，此前已为中国女足征战亚冠提供保障，并冠名武汉网球公开赛，同时多次服务全国两会、博鳌论坛等重要会议。此外，岚图也是多个国家驻华大使馆的官方工作用车，并已进入海外40多个国家和地区，建成超过240家海外销售网点。今年4月，岚图发布"深耕欧洲、布局中东、进军右舵市场"三大行动计划，计划今年推出岚图梦想家右舵版本，加速全球化布局。

尊界S800 Grand Design典藏大观

　　从已公布名单看，北京地区包括姚家园、丰管路等门店；上海覆盖BFC外滩金融中心、吴中路、真北路、西岸中环等门店；广东则涉及深圳湾体育中心、深圳卓悦中心、广州白云南菱汽车城、广州天河金融城，以及东莞、佛山部分门店。华中、西南和东北地区方面，武汉王家湾、长沙中南汽车世界、长春净月、南昌红谷南大道、成都机场路、成都锦江大道、天津西青大寺工业园、昆明白龙路和重庆江北嘴等门店也已在覆盖范围内，具体门店清单见下图。

　　尊界S800 Grand Design典藏大观是尊界S800的高定版本，将于6月25日正式亮相。新车延续尊界S800大型豪华轿车的整体轮廓，车长约5480毫米，轴距3370毫米，并将提供双色专属车漆。动力方面，该车预计继续提供纯电和增程两种版本，其中纯电版电池包容量为120.043kWh，CLTC纯电续航780公里；增程版电池包容量为63.262kWh，WLTC纯电续航为265公里至276公里。

　　作为尊界品牌首款车型的延伸版本，尊界S800所在车系已于2025年5月正式上市，在售车型价格区间为70.8万元至101.8万元。

Faker

　　据CNMO科技了解，Faker表示选择加里奥获得皮肤，是因为看到加里奥在粉丝投票中，领先3000票获得第一名。他意识到很多人都希望看到这个英雄，而且加里奥已经陪伴他这么多年，见证了很多重要时刻，他觉得加里奥很能够代表这次全球总决赛三连冠的意义。

　　Faker还分享了一个小故事。有一次玩你画我猜的时候，他画了一个加里奥大招，队友Doran和keria开玩笑说：“这是你设计的皮肤吧”？所以最后Faker选择了加里奥。

　　Faker还表示，他花了很多心思琢磨这款皮肤的特效，他想给加里奥的Q技能增添更多细节，所以加入了奖杯元素；还特别关照了加里奥的大招，在回城动画中描绘出他向空中飞升的感觉，并且拥有一个星星背景；加里奥返回泉水时，他像超级英雄那样以独特的姿态从天而降。

　　Keria表示，因为他特别喜欢萨勒芬妮，所以希望这款萨勒芬妮皮肤能成为最美的一款，这也是他第三款全球总决赛皮肤。Keria直言对这款皮肤的外观、特效十分满意。

　　当我们把这份成绩单放在更宏观的产业坐标系中审视，会发现它所传递的信号远超一次促销节点的胜负——中国显示技术正在完成从“参数竞争”到“标准定义”的历史性跨越。

逆势增长，在存量市场里做增量文章

　　2026年的彩电市场并不平静。行业数据显示，618期间彩电线上整体销量承压，进入6月均价转跌，线上零售额表现偏弱。在这样一个需求疲软的大背景下，头部品牌的表现呈现出明显的分化——能够抓住技术迭代窗口期和重大赛事红利的品牌，才有机会在存量市场中撕开增量空间。

　　海信正是抓住了这两个关键变量。一方面，RGB-Mini LED技术的爆发式增长为高端市场注入了强劲动力；另一方面，世界杯赛事的开幕将“观赛换新”需求集中释放。双重红利叠加，让海信在行业整体承压的环境中实现了逆势突围。

　　更值得关注的是销售额占有率与销售量占有率之间的差距——32%的销售额份额对26.2%的销量份额，意味着海信不仅卖得多，更卖得贵、卖得值。（数据来源：奥维云网）在均价下行的行业大势中，海信用高端产品结构升级证明了“价值战”对“价格战”的降维打击。

RGB-Mini LED，一条技术路线的确定性回报

　　今年618最大的市场变量，无疑是RGB-Mini LED。奥维云网数据显示，第20周至第25周，RGB-Mini LED电视全渠道销量较2026年一季度暴涨285%。这不是温和增长，而是一次品类的集中爆发。

　　而海信在这个爆发赛道中的表现，堪称“统治级”——占据整体RGB-Mini LED电视市场销量份额83%、销售额份额78%。每卖出10台RGB-Mini LED电视，就有近8台来自海信。 这不是市场份额，这是赛道主导权。

　　这一成绩的背后，是海信长达数年的技术押注。当行业还在普通Mini LED和OLED之间摇摆不定时，海信已经将RGB-Mini LED做到了从55英寸到116英寸的全尺寸覆盖。相比传统Mini LED存在色彩纯度不足的问题，海信RGB-Mini LED通过红绿蓝光源独立发光，从硬件端提升色域与色准表现，同时规避有害短波蓝光，兼顾画质与护眼双重需求。技术不是停留在发布会上的参数，而是最终转化为消费者的信任与选择。

　　从单品维度看，海信RGB-Mini LED电视85E5S Pro上市仅3周即登顶全网销售额榜首，100U7S Pro包揽线下畅销榜榜首，线下前四名全部被海信收入囊中。这说明RGB-Mini LED不再是少数旗舰用户的尝鲜技术，而是在618主流消费场景中完成了大规模的市场验证。

百吋大屏，从“发烧友专属”到“家庭刚需”的跨越

　　如果说RGB-Mini LED是技术维度的胜利，那么百吋大屏市场的表现则是消费趋势维度的印证。

　　世界杯开赛第一周，在100英寸及以上大屏电视市场，海信系电视全渠道销售量占有率52.9%、销售额占有率59.8%，均高居行业第一。接近半壁江山的销量份额和超过半数的销售额份额，说明海信在大屏市场已经不只是领先，而是主导。

　　百吋电视不是谁都能卖的品类。它考验的是供应链能力、画质调校能力，以及高端用户的品牌信任。过去，消费者选购电视时常受限于所谓的“最佳观看距离”，认为百吋大屏需要豪宅匹配。然而，随着4K、8K超高清分辨率的普及以及屏幕抗眩光技术的成熟，大屏的“颗粒感”与“压迫感”已被技术消解。取而代之的，是用户对“视界无边界”的本能追求。

　　权威行业机构Omdia的数据提供了更有力的佐证：2026年第一季度，海信在百吋+巨幕市场中以55.2%的份额拿下全球出货量第一，从2023年到2026年已连续四年霸榜。“全球每卖出两台百吋+巨幕电视，就有一台来自海信”的现象，揭示了一个深刻的产业趋势——大屏化不是短期促销催生的泡沫，而是全球彩电未来竞争的主战场。

再次携手世界杯，技术实力的终极试金石

　　如果说市场数据是消费者用脚投票的结果，那么世界杯VAR场景的落地则是专业级的技术背书。

　　2026年美加墨世界杯，海信以VAR（视频助理裁判）显示技术官方合作伙伴的身份，入驻美国达拉斯IBC国际转播中心。国际足联主席因凡蒂诺亲自体验并使用海信RGB-Mini LED电视体验助理裁判的精准判罚视角。一块好屏幕就是判罚的底气——这不仅是裁判的共识，更是对显示技术最高规格的认可。

　　世界杯始终是前沿技术的全球试验场。VAR裁判需要坐在监控室里盯着几十个机位传回来的画面，一个进球是否有效往往取决于对球员位置的精准判断。这就要求屏幕必须具备极其优异的素质：色彩不能有丝毫偏差，高速运动的画面绝对不能有拖影，暗部细节必须纤毫毕现。海信RGB-Mini LED电视能够通过这种极端严苛的专业场景考验，其画质、色彩和细节还原的可靠性已经无需更多营销话术来证明。

　　这种专业背书反过来形成了强大的消费号召力——当球迷知道世界杯裁判用同款技术在看回放，“买海信看世界杯”就不再是广告语，而是一种基于信任的自然选择。

踩中每一个流量节拍

　　如果说技术是海信的硬实力，那么品牌节奏感就是它的软实力。

　　618不是一个孤立的促销节点，它叠加了世界杯开赛这个超级流量事件。数据显示，世界杯开赛第一周，海信系电视全渠道销售量占有率28.2%、销售额占有率33.4%，均高居行业第一。这说明海信的品牌势能已经强到可以“吃满”每一个流量高峰。

　　海信与世界杯的绑定是长达十余年的体育营销积累。当全球球迷在6月把目光投向赛场，海信的logo同步出现在球场边，这种品牌曝光与消费场景的高度重合，让“看球买大屏”变成了一种自然联想。85E5S Pro在世界杯首周登顶线上畅销榜，85U7S Pro拿下线下榜首，赛事流量被精准转化为销售转化。

　　更值得注意的是海信的渠道策略——线上靠85E5S Pro这类高性价比爆品打穿流量，线下用85U7S Pro和100U7S Pro抢占高端市场。线上与线下不是替代关系，而是互补关系；流量与价值不是二选一，而是可以兼得。 这正是海信此次618能够实现“全渠道量额双冠”的底层逻辑。

　　海信这次618的夺冠，不是靠单一爆款或一次促销，而是技术储备、产品矩阵、品牌节奏和渠道能力的全面兑现。

　　对于整个彩电行业来说，海信618的数据传递了一个清晰信号：未来的竞争不再是单点突破，而是谁能在技术、品牌、渠道三个维度同时建立壁垒。目前来看，海信已经跑在了前面。

　　但比冠军更值得关注的，是冠军背后的产业意义。当中国品牌的显示技术被国际足联选为VAR裁判专用设备，当RGB-Mini LED从海信的定义变成行业的共识，当百吋大屏从海信的布局变成全球的趋势——这不再是一家企业的胜利，而是一条技术路线的胜利，一个产业升级方向的胜利。

　　2026年的618，海信赢得的不只是一份战报，而是中国显示技术从“追赶者”到“定义者”的身份确认。 从“被看到”到“被信任”，从技术追赶到技术引领，海信用一份全渠道量额双冠的成绩单，完成了中国显示产业最硬核的一次正名。

CLAW 8 EX AI+

　　锐炫 G3 Extreme专为掌上设备深度定制，采用英特尔18A先进制程与Panther Lake全新架构。CPU部分为2颗性能核、8颗能效核加4颗超低功耗能效核的14核混合设计，最高睿频可达4.7GHz。图形核心集成满血Arc B390 GPU，拥有完整的12组Xe3图形核心、12组光追单元和96个XMX AI算力引擎，原生支持XeSS 3多帧生成技术，官方称可在掌机上以高画质流畅运行《赛博朋克2077》《黑神话：悟空》等3A大作。

CLAW 8 EX AI+

　　续航方面，CLAW 8 EX AI+配备80Whr大容量电池，结合处理器的能效优化，官方称离电性能不打折，续航表现在同类产品中较为突出。系统内置MSI Center M控制中心，可通过AI智能引擎自动匹配设定，也支持手动调节功耗挡位，覆盖通勤、户外出行等不同场景。

　　显示方面，该机沿用8英寸触控屏，分辨率1920×1200，100% sRGB色域覆盖，峰值亮度500nit，支持48至120Hz VRR可变刷新率。双扬声器经过优化调校，支持Hi-Res音频认证与DTS音效。

CLAW 8 EX AI+

　　人体工学设计是本代重点升级之一。CLAW 8 EX AI+握把造型借鉴了Xbox手柄的设计思路，并针对8英寸机身重新优化了弧度与配重，整机重量较前代有小幅降低。操控配置上，CLAW 8 EX AI+的左右双霍尔摇杆与霍尔线性扳机延续了前代设定，官方称可避免传统摇杆的漂移和老化问题。线性振动马达得到升级，官方称分层震感反馈更细腻。十字键下方新增金属按压垫片，用于优化按压手感。

CLAW 8 EX AI+

　　CLAW 8 EX AI+的散热系统采用双风扇加双热管的微星HyperFlow方案，重新构建了内吹风道结构，官方称在保证散热效率的同时有效抑制噪音。存储配置为32GB高频内存加1TB PCIe 4.0固态，并预留2280硬盘位方便后续升级。无线模块支持Wi-Fi 7和蓝牙6.0，机身配有两个雷电4接口，支持PD3.0 100W快充，也可通过扩展坞连接显示器和键鼠切换至Mini PC形态使用。

　　CLAW 8 EX AI+出厂即附赠便携收纳包、专属钥匙扣、定制摇杆帽以及强化玻璃屏幕保护贴，目前已在各大电商平台发售。

三星Z Flip8渲染图

　　据CNMO科技了解，三星Z Flip8提供四种配色：奶油白、石墨灰、薄荷绿、樱花粉；Z Fold8同样提供四种配色：奶油白、石墨灰、薰衣草紫、开心果绿；Z Fold8 Ultra也是提供四种配色：奶油白、石墨灰、影绿（暗影绿）、影紫（暗影紫）。

　　值得注意的是，该博主表示，三星Z Flip8已正式回归高通骁龙移动平台。据CNMO科技了解，Z Flip7搭载三星Exynos 2500处理器，Z Flip6搭载高通骁龙8 Gen3 for Galaxy移动平台。

　　该博主此前还称，三星Z Fold8整机重量仅201g，拿在手上异常轻盈，完全没有过往大折叠机型的坠手负担。这个重量比很多主流直板旗舰机型还要轻上不少，比如iPhone 17 Pro的整机重量是204g，iPhone 17 Pro Max重量更是达到231g。

华为昇腾Atlas 900 AI集群

　　CNMO科技了解到，此次展区设置了四项核心内容。其中，Atlas 950 SuperPoD将进行真机首展。资料显示，该产品围绕基础器件、协议算法和光电技术实现系统级创新，并采用全局统一内存编址，面向万亿参数大模型训练与推理部署。与此同时，Atlas 850E风冷超节点也将进行真机展示。相关信息称，该产品可在风冷机房环境下应用超节点技术，并通过升级的VCE散热技术提升稳定性，重点面向Agentic推理场景，提供高吞吐和低时延支持。

　　在基础软件方面，昇腾将展示其AI基础软件的开源开放进展。该软件体系已深度兼容第三方训练加速库、推理引擎和编程语言，并持续优化开发者体验，以提升主流大模型训练与推理效率。

　　除硬件与软件外，昇腾还将展示超节点在行业中的规模部署情况，覆盖互联网、运营商、金融、电力等客户核心业务场景，并集中呈现11大行业解决方案和相关实践。现场还将进一步介绍训推解决方案、一体机方案、开源开放生态及更多行业应用案例。

图源网络

　　若此次顺利上市，涛涛车业将成为浙江省缙云县的第一家港股上市公司。值得关注的是，就在三年前——2023年3月21日——涛涛车业刚刚登陆深交所创业板，成为缙云县历史上首家A股上市公司。从A股到港股，这家山区县城走出的企业完成了资本市场的"三级跳"。

　　招股书显示，涛涛车业是一家提供户外休闲及电动出行解决方案的全球性企业，在电动低速车领域处于领先地位。公司援引弗若斯特沙利文的资料称，按收入计算，其于2025年在全球电动低速车行业中排名第一，市场份额约为10.9%。

　　从收入结构来看，2025年涛涛车业超过97%的收入来自海外市场，美国为最大出口目的地。业务涵盖两大分部：一是电动出行产品，包括电动低速车、电动自行车、电动滑板车及电动平衡车；二是户外特种车，主要指全地形车与越野摩托车。

　　品牌布局上，涛涛车业拥有四个自主品牌。DENAGO定位高端专业性能市场，GOTRAX主打大众消费渠道已进入沃尔玛、Target、亚马逊等零售和电商平台，TEKO是2025年9月推出的新品牌主攻智能科技，TAO MOTOR则延续早期全地形车和越野摩托车产品线。

俞浩

　　谈及人才培养，俞浩称，过去几十年时间里，中国培养出了很多有开发能力的工程师，但他们与创新工程师相比，后者人均价创造会提高10倍。

　　这两者的区别在于，开发工程师更多习惯于在制定好的规则书下工作，并进行成本控制，因此，其更多精力在于降本，而追觅培养的开发工程师。要求他们把世界最新的技术再去“+1”，即再领先一代。

　　俞浩表示，追觅探索出几十、几百个方法论，来帮助员工快速成长。希望尽力把每个员工都培养成乔布斯。追觅的人才成长速度非常快，有些九几年的人就可以管理上千人的团队，因为追觅有几百个模型，不管怎么做创新的，帮助他们的成长。俞浩还强调，愿意给工程师增加收入。

　　据CNMO科技了解，2026年一季度，追觅扫地机在全球市场表现强劲，斩获全球销量与销售额双第一。同时，刚孵化1年多的追觅割草机器人业务，截至今年5月，销售额环比增长240%；今年5月，追觅洗地机累计出货量超过1000万台。

iQOO 15

　　先看iQOO 15标准版的情况。该系列共提供6个存储配置，发售价区间为4199元至5499元。经过第一轮涨价后，全系价格普遍上调400至500元不等，其中12GB+256GB版本从4199元涨至4599元，16GB+1TB版本则从5499元涨至5999元。而第二轮涨价幅度进一步扩大，12GB+256GB版本再次上涨400元达到4999元，16GB+1TB版本更是直接突破6000元大关来到6999元。相比最初的发售价，该版本累计涨幅已达1500元。

　　iQOO 15 Ultra提供4个配置版本，发售价从5499元到7699元不等。16GB+256GB版本在第一轮涨价后为5699元，第二轮涨至6199元，较首发价累计上涨700元。涨幅最大的当属24GB+1TB顶配版本，发售价7699元，第一轮调价后与16GB+1TB版本持平同为7699元，而第二轮直接飙升至8199元，较首发价累计上涨500元。

图源：数码闲聊站

　　iQOO 15系列在短时间内连续两次调整售价，反映出当前智能手机行业正面临成本端持续承压的现实。上游供应链包括芯片、屏幕、存储等核心零部件的价格波动，正在逐步传导至终端产品定价层面。

AI手机

　　CNMO科技获悉，具备GenAI功能的智能手机预计将占2026年全球智能手机出货量的45%，高于2025年的36%。预计到2027年，这一比例将进一步升至52%，有望使GenAI技术成为整个行业的标配功能。不过，受持续的存储供应紧张影响，Counterpoint预计2026年全球智能手机出货量将同比下降13.9%，降至10.8亿部，创下历史新低。

全球GenAI智能手机出货量预测

　　苹果和三星凭借规模优势及强劲的高端产品组合，在GenAI智能手机市场持续保持领先地位。随着iPhone 17系列的推出，GenAI功能已覆盖苹果几乎全系智能手机产品线。同时，三星在部署Agentic AI功能方面抢占先机，正将其AI体验拓展至旗下旗舰产品。

　　报告分析称，存储成本上升正对智能手机市场带来影响，尤其是入门级产品。随着核心零部件成本上涨，低价位机型的市场空间正受到挤压。相比之下，高端GenAI机型拥有更强的成本消化能力，其市场地位得到进一步巩固。

OPPO Find X9 Pro

　　结合此前该博主透露的销量数据对比来看：

　　截至第22周（5月25日至5月31日）：Find X9系列销量约223.23万部，Find X9 Ultra销量约10.14万部；

　　截至第23周（6月1日至6月7日）：Find X9系列销量约230.08万部，Find X9 Ultra销量约10.84万部；

　　截至第24周（6月8日至6月14日）：Find X9系列销量约241.34万部，Find X9 Ultra销量约11.74万部。

　　周环比新增销量方面，OPPO Find X9系列第23周较第22周新增约6.85万部，第24周较第23周新增约11.26万部；Find X9 Ultra周环比新增分别为0.70万部和0.90万部，增长幅度逐步扩大。

　　据CNMO科技了解，截至2026年第19周（5月4日至5月10日），OPPO Find X9系列销量约204.25万部，Find X9 Ultra销量约7.93万部。在上市约7个月后，Find X9系列成功销量突破200万部大关。

周鸿祎

　　周鸿祎表示，智能体技术的发展正在对传统网络安全行业形成颠覆性的降维打击。他举例称，美国Anthropic公司的大模型Mythos具备自主寻找漏洞、分析漏洞并构造攻击软件的能力，被美国政府视为“AI时代的核武器”并加以出口管制。这种能力的出现彻底打破了传统网络安全建立在“漏洞稀缺性”之上的攻防平衡。

　　Mythos带来了四大规则改变：一是速度提升百倍，网络攻防从“人的速度”进入“机器的速度”；二是漏洞数量大幅增加，AI可7×24小时并行进行地毯式搜索；三是挖掘成本暴跌，AI挖漏洞主要消耗算力，成本极低；四是攻击能力平民化，不懂编程的人也能借助大模型生成攻击代码。这些变化使得传统安全公司依靠“堆设备、买软件”的防御逻辑面临失效风险。

　　周鸿祎提出，中国必须打造自己的Mythos。他介绍，360推出了中国版Mythos——“图龙锋”，该系统已具备挖掘开源代码、二进制系统以及前沿AI智能体漏洞的能力，成功将漏洞挖掘从中彩票变成了可流水线运转的工厂。

　　针对未来网络攻击高发的趋势，周鸿祎强调，仅靠挖漏洞和补漏洞远远不够，必须实现自动化防御。他发布了360网络安全自动化防御系统“仪天阵”。最后，周鸿祎倡议建立中国自己的安全协作体系，并正式启动“磐石之盾”计划。该计划联合了统信、麒麟、海光、移动云等国内多家科技巨头，将“图龙锋”和“仪天阵”的能力优先开放给重点信创单位和关键基础设施单位试用。

微信

　　在查分数方面，微信搜一搜“高考分数”，就能直接查询高考成绩，并了解今年的分数批次线。不仅快速，还支持省份快速切换。查分入口均跳转至各省教育考试院官方小程序或国家政务服务平台，数据来源权威。

　　在问志愿方面，微信搜一搜“AI志愿助手”后，即可填写用户的省份、科目及分数，AI会根据信息，结合合作方“掌上高考”提供的历年官方数据，从“稳妥、冲刺、保底”三个方向，推荐合适的院校及专业。值得注意的是，助手提供的是基于多年官方历史数据的参考，最终填报仍需以各省招办和高校官方发布的招生章程为准。

　　在查大学方面，微信搜一搜具体院校名称，即可查看该院校历年录取分数线。

　　据CNMO科技了解，今年6月，QQ浏览器与元宝联合推出的行业首个高考咨询师Agent“元宝高考通”正式上线，面向全国超1300万高考考生及家长免费开放。

　　元宝高考通依托腾讯混元大模型，采用Agent智能体架构，支持多轮自由对话，能精准理解考生分数、选科、兴趣、地区偏好、专业限制、宿舍条件等个性化需求。考生可随时追问、动态调整，Agent同步优化院校结构、重排冲稳保比例——志愿规划从“一次性查询”变成“持续沟通和优化”，越聊越精准。

海尔空调

　　对于空调企业的“铝代铜”之争，该负责人直言，尊重行业不同选材路线，海尔坚持高端产品与卡萨帝全系全铜配置。他还预判，未来两年家用主动智能空调将全面普及，空调将从单一硬件进化为全屋空气中枢。

　　面对空调行业的跨界新玩家，该负责人认为，这是产业活力的印证，而技术、制造、服务三位一体的全链路壁垒，才是传统巨头难以复制的护城河。

　　该负责人还称，未来三年空调产业有四大核心革新方向：

　　1. 主动健康空气全面普及。从基础空气净化升级为全域健康空气调控，融合除菌、除醛、净味、温湿平衡、富氧康养等功能，打造贴合人体健康需求的居家微气候环境。

　　2. 产品形态家居一体化革新。打破传统挂机、柜机固有形态，嵌入式、隐形式、吊顶式家装融合空调成为主流，无风感、全域柔风、分区控温全面普及，彻底优化居家送风体验。

　　3. 居家能源协同深度融合。空调作为家庭核心用电家电，逐步对接家用光伏、储能、智能电网系统，实现错峰节能用电、清洁能源高效利用，融入家庭智慧能源管理体系。

　　4. 场景化空气解决方案成主流。跳出单一制冷制热单一功能，围绕卧室、客厅、母婴房、书房、办公空间等不同场景，定制专属空气解决方案。

哔哩哔哩

　　相关信息显示，本公开提供了基于笑声识别的内容交互方法及装置、设备、存储介质和程序产品。该方法包括：对从电子设备的环境中采集的音频数据进行笑声识别；响应于识别到所述音频数据中存在笑声，提取识别到的第一笑声对应的第一笑声特征；将所述第一笑声特征与所述电子设备的循环缓存区中存储的第二笑声特征进行匹配，以得到所述第一笑声特征与所述第二笑声特征的相似度，其中，所述第二笑声特征是过去经过的预设时长内提取的至少一个第二笑声对应的笑声特征；基于所述第一笑声特征与所述第二笑声特征的相似度触发与所述电子设备当前播放内容的交互。

　　据CNMO科技了解，2026年5月，哔哩哔哩发布季报：总营收74.7亿元，同比增长7%；净利润2.02亿元，同比扭亏为盈；经调整净利润5.85亿元，同比大增62%。值得一提的是，作为公司最大收入来源的增值服务（含大会员、直播），2026年一季度收入29.1亿元，同比增长4%。截至2026年一季度，大会员数量为2477万，单季环比减少58万。

现代汽车

　　一、启动仪式：200名志愿者整装待发

　　6月24日，现代汽车集团在首尔瑞草区现代汽车·起亚良才总部举行了“2026 Happy Move”启动仪式。现代汽车集团战略策划担当社长成金、战略策划室室长金东旭副社长，以及Habitat、World Vision、Plan Korea等合作机构的相关负责人、大学生志愿者及员工导师等共同出席了当天的活动。

　　Happy Move是现代汽车集团的代表性社会公益项目，旨在通过海外志愿服务与文化交流，帮助大学生成长为未来社会的领导者。自2008年启动以来，该项目已累计有超过13000名大学生参与。现代汽车集团将为入选志愿者全额承担机票、当地活动经费等所有相关费用。

　　二、印尼分队：住房建设与环境教育并行

　　派往印度尼西亚的志愿者将与Habitat和Plan Korea合作，开展低收入群体住房新建、学校设施修缮、废弃物回收利用教育以及卫生教育等活动。此外，志愿者们还将与当地大学生举行气候与环境主题讨论会，并通过文化表演等形式开展交流。活动期间，志愿者还将参观现代汽车印尼生产法人及位于Sna Yan Park的现代汽车品牌体验馆。

　　三、越南分队：STEAM教育与校园设施改善

　　派往越南的志愿者将与World Vision合作，开展STEAM（科学、技术、工程、艺术、数学）教育、口腔卫生教育、学校图书馆新建及墙画绘制等活动。志愿者们还将与当地幼儿园、小学生及社区居民举办文化交流活动，并参观现代汽车越南生产法人。

　　四、跨文化互动的深化

　　现代汽车集团还计划同时选拔印尼和越南当地的大学志愿者，与韩国志愿者共同参与活动，为双方创造更深层次的交流机会。通过邀请大学生志愿者团访问印尼和越南的当地生产法人，现代汽车集团在履行企业社会责任的同时，也在推动实质性的国际交流。

福特汽车

　　一、最大单次召回：440万辆F系列皮卡因软件缺陷被召回

　　2026年迄今为止规模最大的一次召回，涉及440万辆卡车，涵盖福特最畅销的F系列皮卡。问题源于一个软件缺陷，可能导致连接拖车时制动与指示灯失效。福特计划通过OTA远程升级完成修复，车主无需到店操作。

　　这并非孤例——2026年的召回清单中，软件问题占据了相当大的比重，显示出福特在“软件定义汽车”时代所面临的质量挑战。

福特汽车

　　二、监管重压之下，福特辩称“召回是质量承诺的体现”

　　2024年底，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）因福特未能遵守联邦召回要求，对其处以罚款，并签署了一项为期三年的同意令，要求福特每季度与NHTSA会面，对其召回流程进行多项整改。

　　面对监管重压与持续攀升的召回数字，福特方面辩称，这恰恰反映了公司“为快速发现和修复硬件及软件问题而采取的强化策略”。福特表示，其安全和工程专家团队规模已扩大一倍以上，并加强了对动力总成等关键车辆系统的测试。然而从目前的召回数据来看，这些措施尚未在数字上体现出明显成效。

　　三、行业警示：质量危机或成转型最大障碍

　　对于一家将未来押注于软件定义汽车的传统车企而言，软件层面的系统性召回危机，正成为其转型道路上最棘手的障碍。按照当前的节奏，福特有望在夏季结束前超越2025年的全年召回总量。届时，这家百年车企将连续两年蝉联美国“召回之王”的称号——而这顶桂冠，显然不是它想要的。

　　TED是一个政策研讨会，汇集韩国、美国和日本政商界主要领袖，旨在发掘民主与共同繁荣的多元机遇，并就扩大相互利益（包括经济发展和国家安全）的综合措施展开深入讨论。

　　现代汽车和起亚主导组建了该安全主题的工作组，这是TED框架内首次围绕特定主题设立的下属组织。

　　随着虚拟与物理空间的界限日益模糊，网络攻击正变得更加频繁和复杂。同时，随着AI和物联网的普及，通过供应链相互关联的企业之间损害扩散的风险也显著增加。

现代汽车

　　在此背景下，现代汽车和起亚计划面向来自不同国家和行业的TED成员组建工作组，通过定期分享安全相关趋势、运营经验和最佳实践，实现对全球网络威胁的协同应对。

　　作为具体举措，现代汽车和起亚举办了以“AI时代的安全应对策略”为主题的首次研讨会。工作组成员单位及韩国知名高校的教授出席了会议，分享了最新的网络安全趋势和战略案例，随后就AI时代的安全议题进行了专家讨论。

　　现代汽车和起亚方面表示：“随着全球供应链互连性的增强，跨境网络安全应对已成为必要”，“希望该工作组能帮助我们构建实质性的安全合作框架。”

丰田

　　丰田在官方文件中明确指出，这批美制坦途与汉兰达的外观烤漆仅反映“海外市场涂装工艺”，消费者在交车时可能遇到漆膜偏薄、色差、抛光痕迹、漆面微幅凹陷甚至局部起泡等现象。

丰田汽车

　　日产对楼兰的说明更为直接——其客户购车指南坦言，该车采用“海外市场装配工艺”，与日本本土品质标准存在“根本落差”。买家需接受车身可能带有微量喷漆杂质、残留密封胶痕迹，以及车身钣件与零部件之间微幅错位或组装间隙不均等问题。

　　两家车企均在文件中反复强调：上述外观工艺差异完全不影响车辆的机械功能与安全性能。

　　除外观品质外，这批美产进口车在功能层面同样做出妥协。丰田告知坦途与汉兰达买家：道路标识识别辅助系统在日本环境下可能无法正常工作，车载多媒体系统仅支持英文界面。

丰田汽车内饰

　　日产楼兰的情况更为棘手：车机无日文菜单、不支持日本AM/FM广播频率、NissanConnect联网服务无法使用。车载信息娱乐及仪表盘屏幕仅可设置英文、西班牙语或法语，车主需通过连接手机使用Android Auto或Apple CarPlay才能获取日文导航与媒体内容。

全新问界M9

　　据CNMO科技了解，全新一代问界M9整车控制追求高度集成。为降低集成化可能带来的潜在风险，车辆从底层架构层面设置了独立冗余备份方案，覆盖转向、制动、驱动等关键模块。官方称，这一设计的重点在于即使个别模块发生异常，车辆仍可依靠备用系统维持核心功能运行，提升整车安全保障能力。

　　在用户隐私保护方面，问界表示，已从硬件、软件和数据管理三大维度建立防护体系。硬件层面，车内摄像头配备电动物理挡板，从物理层面降低拍摄风险；权限管理方面，摄像头、麦克风、定位等敏感权限默认关闭，应用调用时会实时弹窗提醒，同时实行精细化数据管控，不同账号之间数据相互隔离；数据规则方面，则遵循本地优先运算和数据最小化采集原则，并在硬件、软件、云端全链路设置安全防护。

　　针对底盘配置，问界介绍，全新一代问界M9全系标配闭式双腔空气弹簧和双阀连续可变阻尼减振器。主动悬架版本为问界M9 Ultra领世加长版标配，标轴Ultra版支持选装，单轮最大举升力可达11451N，主要面向大幅转向侧倾、大起伏路面俯仰和大坑洼冲击等极限场景。

全新问界M9

　　在测试验证方面，官方称，全新一代问界M9建立了完整底盘测试体系，设置50余项客观测试维度和20余项主观体验维度，研发周期内由多支团队开展6至7轮循环测试。耐久测试方面，累计投入1000余台测试车，总行驶里程超过1600万公里，用于验证底盘及整车可靠性与耐用性。

vivo X Fold6

　　折叠独家的原子工作台：支持串行模式、并行模式，一屏同时运行多个App。

　　全新折叠系统OriginOS 6 Fold：行业第一个，为折叠大屏、为多线程交互而生的OS。

　　蓝晶×天玑9500超能版旗舰芯：行业第一个，为大屏AI任务流与多线程交互而设计的正代满血旗舰芯。

　　最顶屏幕：折叠首发三星M14发光材料内屏，峰值亮度更高，功耗更低。

　　最强影像：蔡司APO超级长焦、蔡司2亿超级主摄、蓝图影像芯片V3+、全焦段变焦闪光灯、蓝图调色盘、4K 60fps杜比视界、vivo蔡司增距镜G2，全是折叠首发。

　　超长续航：全系列标配7000mAh蓝海电池，行业首发第五代硅负极与独家第三代半固态电池方案。

　　超强信号：更聪明的寰宇信号放大系统3.0，折叠独家的vivo自研1+4通信芯片组，1颗寰宇信号放大芯片，4颗Wi-Fi增强穿墙芯片，会议、演唱会信号更稳定，定位打车更准确。

　　韩伯啸特别强调，vivo X Fold6综合实力拉满后，各项细节依然不放过，才是它实打实的价值底气。vivo X Fold6通过了蔡司APO长焦认证；配备第二代铠甲玻璃，拥有“纳米级”的防护；内置蓝海电池，实现大容量、长寿命、高充放电全维度均衡；还有超可靠轻量铰链，实验室最高60万次折叠寿命。

　　据CNMO科技了解，vivo X Fold6将于6月26日19:00发布。

特斯拉Model Y L

　　消息称，Model Y加长版登陆美国市场，很可能是为了填补Model X停产后留下的产品空白。Model X是特斯拉的大型SUV，在生产11年后已于今年春季停产。此前，Model X提供三排座椅布局，而普通版Model Y虽然也有7座版本，但第三排空间相对有限。相比之下，Model Y加长版在车身和车内空间上进一步扩大，更接近大型家用SUV的定位。

　　从尺寸来看，Model Y加长版比普通版Model Y车身长度增加约7英寸，车顶高度也高出近2英寸。座舱采用三排2座布局，共提供6个座椅，其中第二排为独立座椅设计。这一布局将提升第二排和第三排乘客的乘坐空间，满足多人出行需求。

　　动力系统方面，目前尚不清楚美国市场版本将提供哪些配置，但预计特斯拉会率先推出双电机全轮驱动版本。后轮驱动单电机版本也有可能随后加入，不过是否会推出高性能版本，暂时没有明确信息。

　　生产计划方面，面向美国市场的Model Y加长版预计将在特斯拉位于得克萨斯州的超级工厂生产，并可能在2026年底前上市。若该车型最终进入美国市场，有望进一步提升Model Y系列销量。数据显示，特斯拉今年第一季度在美国售出约78591辆Model Y，占当季电动汽车总销量的三分之一，Model Y目前仍是美国最畅销的电动车。