MAN SE

MAN SE
MAN SE
Tüüp	endine aktsiaselts (tänapäeval TRATONi osa)
Asutatud	1758
Tegevus lõpetatud	31. august 2021 (ühines Traton SE-ga)
Peakorter	München, Saksamaa
Valdkonnad	autotööstus, masinaehitus
Tooted	veoautod, bussid, diiselmootorid

MAN SE (algselt Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg) oli Saksamaa tööstuskontsern, mille peakontor asus Münchenis. 2021. aastal lõpetati MAN SE kui eraldiseisva valdusettevõtte tegevus ning see ühendati täielikult kontserniga TRATON SE (Volkswageni tarbesõidukite grupp).

Tänapäeval jätkub tegevus kaubamärgi MAN all tütarettevõtte MAN Truck & Bus SE kaudu. Ettevõte on tuntud kui üks maailma juhtivaid tarbesõidukite ja transpordilahenduste pakkujaid.

Ajalugu

Ettevõtte ajalugu ulatub aastasse 1758, kui Oberhausenis alustas tööd Püha Antoni rauatöökoda (St. Antony-Hütte), mis oli esimene rasketööstusettevõte Ruhri piirkonnas.

Tehnoloogiline läbimurre ja nime saamine

Nime MAN ajalugu on tihedalt seotud kahe linnaga:

1840 asutati Augsburgis Maschinenfabrik Augsburg AG.
1841 asutati Nürnbergis Maschinenbau-AG Nürnberg.

Need kaks ettevõtet liitusid 1898. aastal. Just Augsburgi tehases töötas aastatel 1893–1897 insener Rudolf Diesel, kes konstrueeris koostöös MAN-i inseneridega maailma esimese töötava diiselmootori. 1908. aastal võeti nimeks Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG, lühendatult M.A.N.

1921. aastal ostis rasketööstuskontsern Gute Hoffnungshütte (GHH) M.A.N.-i aktsiate enamuse, kuid aja jooksul sai tütarettevõtte nimi ja tegevusveokite vallas tuntumaks kui emafirma oma.

Ülevõtmine Volkswageni poolt ja TRATON

2011. aasta juulis omandas Volkswagen AG enamusosaluse MAN SE aktsiakapitalis. Eesmärk oli luua tihedam koostöö MAN-i ja Scania AB vahel, et konkureerida globaalsete hiiudega nagu Daimler Truck ja Volvo.

2015: Loodi valdusettevõte Volkswagen Truck & Bus, mis nimetati 2018. aastal ümber kontserniks TRATON SE.
2019: MAN-i energeetikadivisjon (MAN Energy Solutions) ja osalus masinaehitusfirmas RENK AG müüdi otse Volkswagenile, jättes MAN SE fookusesse vaid veoautod ja bussid.
2021: 31. augustil viidi lõpule MAN SE juriidiline ühinemine (squeeze-out) Traton SE-ga. Sellega lakkas MAN SE olemast börsil noteeritud valdusettevõte ning MAN Truck & Bus SE muutus Tratoni otseseks tütarettevõtteks.

MAN tänapäeval (2024–2026)

Tänapäeval keskendub MAN Truck & Bus transpordi elektrifitseerimisele. 2024. aastal alustati Müncheni tehases uue põlvkonna raskete elektriveokite (eTruck) seeriatootmist. Samuti on MAN üks Euroopa juhtivaid elektribusside tarnijaid (mudeliseeria Lion's City E).

Ettevõttel on tihe koostöö Scaniaga ühiste mootoriplatvormide ja komponentide arendamisel TRATON-i grupi raames, säilitades samas MAN-ile omase disaini ja teenindusvõrgu.

Välislingid