距7月1日欧盟150欧元以下跨境小包关税豁免政策正式取消还有7天，亚马逊、FedEX、燕文物流等平台和物流商同步发布预警。 此次新政覆盖亚马逊、Temu、SHEIN等欧洲站点卖家，影响面广，合规迫在眉睫。
政策时间节点速览
2025年11月13日 欧盟理事会达成政治协议 各国财长一致同意废除150欧元免税政策，并将实施时间从2028年提前至2026年 2025年12月12日 正式通过3欧元关税决议 欧盟理事会正式表决通过(Council Regulation (EU)2026/382) 2026年3月1日 法国率先加码（已生效） 法国对非欧盟≤150欧包裹征收2欧元/件小额包裹税 2026年6月15日 产品识别码“强烈建议”填报 三项产品识别码(SKU、制造商编码、条形码)开始被物流商要求提供 2026年7月1日 欧盟150欧元以下跨境小包关税豁免新规正式生效 货值≤150欧元的跨境包裹，按商品类别，每类强制征收3欧元关税；货值＞150欧元，按标准关税征收。FBM须使用授权承运商，并提交IOSS(进口一站式税号)编号及ASIN编号 2026年11月1日 FBA货件将额外加收2欧元海关手续费
2028年7月1日 固定3欧元税费模式终结 欧盟将对所有进口商品统一征收关税和增值税
2026年7月-2028年6月为过渡期，关税按HS税号（海关编码）计收：同一包裹中不同HS税号的商品需要分开计税；同编码多件商品若总价值小于或等于150欧元，仅收取1次3欧元关税。 例如：一个价值150欧元以下的包裹，内含3件不同税则子目的商品，应缴纳9欧元关税。
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小包触发的政策改革
改革为何瞄准“小额包裹”？以下三个层面或许能够解释。 本土税收流失严重 2024年欧盟入境低价值跨境包裹总量达46亿件，其中91%来自中国跨境卖家，日均进口量高达1,200万件。 原有150欧元门槛成为税务灰色地带，低报货值、人为避税行为屡见不鲜，欧美每年关税收入流失严重，此次废除关税豁免，是对增值税和关税的双重监管。 本土零售公平竞争诉求 SHEIN、Temu等平台利用小额免税形成了天然的价格优势，大量涌入的小包裹对欧盟本土零售商造成了冲击，而欧盟线下商超、本土线上商家需要承担完整关税和合规成本。 新政通过统一征税缩小两者之间的成本差，为本土零售商家创造相对公平的竞争环境。 进口免税趋势收紧
美国T86低价清关通道已于2026年5月关停；泰国自2026年年初取消1,500泰铢小包免税。全球主要消费市场同步收紧低值进口免税政策，欧盟新政紧随其后。
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对中国卖家的影响
成本在涨，规则在变，平台监管在收紧，欧盟站点卖家正在经历“三重挤压”。 从“免税直邮”到“逐单计税”，利润空间被压缩。固定关税叠加清关处理费、原有IOSS增值税后，单价跨境直邮包裹综合成本将增加5-8欧元。 靠“极致低价”换市场的时代，正被政策之手翻篇。过去依托免税红利、碎片化直邮、低价申报的粗放运营模式将在新规下逐渐失效，全球税务总体呈收紧趋势。 合规责任从平台向卖家端传导，筛选门槛正在抬高。新政将SHEIN、Temu、速卖通等已注册IOSS的平台定性为deemed importer（事实进口商），承担与进口商同等的清关合规责任。
屡次违规的平台最高可被罚年销售额（或对欧进口货值）的1%-6%，如此一来，平台势必会加强对卖家的合规管控与筛选。
物流商抢跑布局
新政落地前，FedEx、燕文物流等物流商已提前完成系统与流程适配。 FedEx： 为帮助卖家应对欧盟海关新政，FedEx ShipManager及API等数字化工具将升级，支持新的强制性欧盟数据字段；
FedEx还为卖家提供HS编码、产品识别码及IOSS注册的相关指引，保障11月新规强制申报后的清关时效。
燕文物流： 自6月24日起，发往欧盟27国、每日同一收件人申报价值低于150欧元的包裹，统一按DPP（完税后交货）模式处理，暂不接受150欧元以上货物。
对于6月24日上午8时后到仓的欧盟货物即按新规执行——卖家已填写IOSS号的正常结算，未填写的由燕文预收增值税，税率标准为各国VAT标准税率统一增加2%，提前过滤不合规货件。
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卖家应对策略
短期内，建议卖家完成合规切换 FBM自发货卖家需使用平台提供的IOSS编号清关，并选择授权承运人，按完税后交货模式发货。 建议卖家核查申报流程，确保品名、货值、HS编码完整准确；重新测算定价模型，将新政关税成本纳入终端售价。 中期，卖家可尝试布局欧盟本土履约 将核心热销库存前置到欧盟境内，或布局欧盟与英国双仓模式降低整体成本压力。 长期，建议卖家精简SKU矩阵
从选品阶段融入合规要求，提前落实欧盟责任人、产品标签、售后等配置。
欧盟新政将终结跨境低价直邮的免税红利时代，现在距离新政正式生效只有7天，欧洲站点卖家要抓紧行动，提前布局本土、做到全链路合规，才能在中欧跨境电商周期的新起点上更好出发。
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