Boeing 737

Boeing 737
Boeing 737-200 Advanced Ryanair leta 2005
Vloga	ozkotrupno reaktivno potniško letalo
Izvor	ZDA
Proizvajalec/-ci	Boeing Commercial Airplanes
Krstni polet	9. april, 1967
Predstavljen	10. februar, 1968 z Lufthanso
Status	V uporabi
Glavni uporabniki	Southwest Airlines Ryanair United Airlines American Airlines
Izdelovan	1966– danes
Število izdelanih	7,678 do 31. julija, 2013
Cena enote	737-100: US$32 million 737-600: US$59.4 million 737-700: US$70.9 million 737-800: US$84.4 million 737-900ER: US$89.6 million
Različice	Boeing T-43
Izpeljanke	Boeing 737 Classic Boeing 737 Next Generation Boeing 737 MAX

Boeing 737 - B737 je ozkotrupno dvomotorno reaktivno letalo ameriškega proizvajalca Boeing. Originalno načrtovan kot bolj ekonomična in manjša različica letala Boeing 707, se je z leti razvil v najbolj prodajano potniško letalo na svetu. Boeing 737 se uporablja kot nadomestilo za 707, 727, 757, DC-9 in MD-80/90. Njegov glavni konkurent je družina letal Airbus A320, ki se mu bliža po številu naročil in Airbus A220 ter Embraer E-Jet E2.

Boeing 737 cockpit prva generacija

Boeing 737-286

Boeing 737-528 Adria Airways

Boeing 737-524

Boeing 737-700

Boeing 737-800

Boeing 737NG

Ločimo 4 generacije letal 737:

• 1 Boeing 737 Original - prva generacija (verzije 737-100/200) 1.114 proizvedenih, 1967-1988
• 2 Boeing 737 Classic - druga generacija (verzije 737-300/400/500) 1.988 proizvedenih, 1981-2000, glavni članek: B737 Classic
• 3 Boeing 737 Next Generation - tretja generacija (verzije 737-600/700/800/900) 7.130 proizvedenih, 1996-2020, glavni članek: B737 NG
• 4 Boeing 737 MAX - četrta generacija (verzije 737 MAX-7/8/9/10) 1.900+ proizvedenih, 2016-danes, glavni članek: B737 MAX

Za vsako generacijo se letala precej razlikujejo med sabo in piloti rabijo 4 različne type ratinge za isti tip aviona, kar je ena izmed največjih slabosti letal Boeing 737.

Skupaj je bilo izdelanih več kot 12.000 Boeingov 737, kar ga uvršča skupaj z Airbusom A320 med tržno najbolj prodajana rektivna letala.

Generacija	Varianta	Prvi let	Proizvodnja
Original	737-100	1967	1967–1969
Original	737-200	1967	1967–1971
Original	737-200 Advanced	1971	1971–1988
Classic	737-300	1984	1981–1999
Classic	737-400	1988	1988–2000
Classic	737-500	1989	1989–2000
Next Generation	737-600	1998	1996–2006
Next Generation	737-700	1997	1996–2020
Next Generation	737-800	1997	1996–2020
Next Generation	737-900	2000	2000–2020
MAX	737 MAX 7	2018	2017–danes
MAX	737 MAX 8	2016	2017–danes
MAX	737 MAX 9	2017	2018–danes
MAX	737 MAX 10	2023	2026-danes

B737-230 ni posebna generacija, ampak 737-200, pri čemer "30" označuje kodo kupca (Lufthanse). Torej je B737-230 tehnično enak drugim 737-200 iste izvedbe, le prvotno je bil izdelan za določenega naročnika.

737-200 Advanced ni nova generacija, ampak izboljšana različica osnovnega 737-200. Prvi let 737-200 Advanced: 15. april 1971. Junija 1971 je Advanced postal standardna proizvodna izvedba. Zadnji 737-200 Advanced je bil dobavljen leta 1988. Advanced je prinesel: izboljšano aerodinamiko krila, spremenjen sistem flapov in slatov, večji vzletni masi, več goriva, močnejše motorje JT8D, približno 15 % večji dolet in nosilnost kot pri zgodnjih 737-200.

Od teh je v proizvodnji le še 737 MAX, ki je prvič poletel leta 2017.

Verzije letal 737 Classic in 737NG so bile zasnovane kot konkurenca letalu Airbus A320, 737MAX pa konkurira A320NEO (New engine option). Družina letal 737 je po zmogljivosti, številu sedežev, porabi goriva, stroških vzdrževanje zelo podobna družini letal A320.

Obstaja poslovna različica letal 737BBJ (Boeing Business Jet), ki je prirejena različica 737NG z manj potniki, razkošno kabino in večjimi rezervoarji za gorivo za daljši dolet.

737 je eno izmed redkih letal v proizvodnji, ki je "Hardwired", poleg hidravličnih sistemov za krmiljenje so tudi kabelske povezave z vsak primer. Je potrebna precej večja fizična moč v tem primeru. Večina drugih letal uporablja fly-by-wire sisteme, ki nimajo direktnih (fizičnih) povezave s krmilnimi sistemi.

Boeing 737 je bil vpleten v 315 različnih nezgod z 4243 smrtnimi žrtvami in 111 ugrabitev z 325 žrtvami. Veliko večina nesreč je bila pri zgodnjih različicah, novejši 737NG velja za eno izmed najbolj varnih letal z manj kot 10 nesrečami; v nesrečah tega tipa je bil glavni krivec človeški faktor. Pri tem velja poudariti, da je 737 najbolj številčno uporabljano letalo. V vsakem danem trenutku se v zraku nahaja 1.250 Boeingov 737, vsakih 5 sekund vzletita ali pristaneta dve letali.

Tehnične specifikacije

Generacija	1. Original			2. Classic	3. Next Generation	4. MAX
Varianta	737-100	737-200	737-200 Advanced	737 Classic (-300/-400/-500)	737 Next Generation (-600/-700/-800/-900ER)	737-7/-8/-9/-10
Proizvodja	1967-69	1967-71	1971-88	1981-2000	1996-2020	2018-
Posadka	2
Kapaciteta sedežev	124 (maksimum) 85 (2 razreda)	136 (maksimum) 97 (2 razreda)	136 (maksimum) 102 (2 razreda)	149 - 189 (maksimum) 108 - 146 (2 razreda)	130 - 215 (maksimum) 108 - 177 (2 razreda)	153 - 204 (maksimum) 138 - 188 (2 razreda)
Dolžina	28,65 m	30,53 m		31–37 m	31–42 m	35.56–43.8 m
Razpon kril	28,35 m			28,88 m	34,32 m 35,79 m z wingleti	35.92 m
Površina kril	102,0 m2 (1.098 sq ft)			105,4 m2 (1.135 sq ft)	124,58 m2 (1.341,0 sq ft)	127 m2
Naklon krila	25 stopinj				25.02 stopinj
Višina	11,23 m			11,07 m	12,57 m	12.29 m
Maks. širina kabine	11 ft 7 in (3,53 m)
Širina trupa	12 ft 4 in (3,76 m)
Tovor	650 cu ft (18,4 m3)	875 cu ft (24,8 m3)		822–1.373 cu ft (23,3–38,9 m3)	756–1.835 cu ft (21,4–52,0 m3)	1,543–1,814 cu ft 43.7–51.4 m3
Maks. vzletna teža	111.000 lb (50.300 kg)	115.500 lb (52.400 kg)	128.100 lb (58.100 kg)	138.500–150.000 lb (62.800–68.000 kg)	144.500–187.700 lb (65.500–85.100 kg)	177,000–194,700 lb (80,300–88,300 kg)
Potovalna hitrost	Mach 0,74 (485 mph, 780 km/h)				Mach 0,78 (511 mph, 823 km/h)
Največja hitrost	Mach 0,82 (544 mph, 876 km/h)
Vzletna dolžina	6.646 ft (2.026 m)	-	-	7.550–8.500 ft (2.300–2.590 m)	5.249–9.843 ft (1.600–3.000 m)
Doseg (polno naložen)	1.540 nmi (2.850 km)	1.900–2.300 nmi (3.500–4.300 km)		2.270–2.400 nmi (4.200–4.440 km)	3.050–5.510 nmi (5.650–10.200 km)	3,300–3,850 nmi (6,110–7,130 km; 3,800–4,430 mi)
Kapaciteta goriva	4.720 US gal (17.900 L)	4.780 US gal (18.100 L)	5.160 US gal (19.500 L)	5.311 US gal (20.100 L)	6.875 US gal (26.020 L)	6,853 US gal (25,940 L)
Višina leta	35.000 ft (10.700 m)			37.000 ft (11.300 m)	41.000 ft (12.500 m)
Motorji (×2)	Pratt & Whitney JT8D			CFM International 56-3 series	CFM International CFM56-7 series	CFM LEAP-1B
Potisk motorjev (×2)	14.500 lbf (64 kN)	14.500–17.400 lbf (64–77 kN)		20.000–23.500 lbf (89–105 kN)	19.500–27.300 lbf (87–121 kN)	do 29,300 lbf (130 kN)

Zunanje povezave

• 737 stran na Boeing.com
• Aerospace Technology – Boeing 737-600/700/800/900
• Flight International stran
• B737 vodič