Ohio Hub
Megjelenés
Ellenőrzött
| Ohio Hub | |
| Adatok | |
| Nyomtávolság | 1435 mm-es nyomtávolság |
| Üzemeltető | |
Az Ohio Hub az Ohio Közlekedési Minisztérium által javasolt vasútfejlesztési projekt, célja az utasforgalmi vasúti szolgáltatások újjáélesztése az Ohio régióban. A javaslat szerint a Clevelandet, Columbust és Cincinnatit összekötő hálózatban, amelyet általában 3-C folyosónak neveznek, a maximális sebességet 110 mph-ra (175 km/h) növelnék.[1] A projekt technikai újjáélesztése folytatódik az FRA Corridor ID programon keresztül, miután az amerikai kormány visszavonta az Ohio államtól származó szövetségi finanszírozást, és azt más államokba irányította át.[2]
Jegyzetek
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- ↑ "The Ohio & Lake Erie Regional Rail Ohio Hub Study: Technical Memorandum & Business Plan" (PDF). The Ohio Hub. Ohio Department of Transportation. július 2007. 2012. április 18. dátummal az eredeti (PDF) címről archiválva. Hozzáférés: 2012. november 3..
- ↑ Lambert, Lisa. „U.S. yanks high-speed rail funds for Wisconsin and Ohio”, Reuters , 2010. december 9.. [2016. január 14-i dátummal az eredetiből archiválva] (Hozzáférés: 2012. november 3.)
További információk
[szerkesztés | forrásszöveg szerkesztése]- The Ohio Hub, archived from the original – Ohio Department of Transportation via the Internet Archive
- All Aboard Ohio - The Ohio Hub Archiválva 2018. január 5-i dátummal a Wayback Machine-ben. – All Aboard Ohio
- Ohio 3C Quick Start Passenger Rail Service — Federal Railroad Administration
- "Ohio Department of Transportation : 2008-2009 Business Plan". november 2007. 20. o:
Considering the Movement of People: With this dramatic growth in freight movement across all modes of transportation, the state must also find a better balance in transportation options for people. Ohio has very limited access to interstate passenger rail and no intrastate passenger rail. The completion by the Ohio Rail Development Commission of its Ohio Hub Economic Impact Study – which demonstrates how an intrastate passenger rail proposal would link major metropolitan areas of our state – validates the need for state and local policy makers to seriously consider the value of this proposal and explore how best to pursue funding this option. In the same vein, Ohio also needs to have a serious dialogue on public transit within our state and determine how best to improve capacity and usage in our urban, suburban, and rural areas.
{{cite journal}}: Cite journal requires|journal=(súgó) - Ohio Rail Development Commission (január 2011). "Ohio Moves by Rail: Fiscal Year 2009-2010 Performance Report".
{{cite journal}}: Cite journal requires|journal=(súgó)