M3t
| M3t | |
 M3t 71 på Lokmuseet i Grängesberg. | |
| Fordonstyp | Lok |
|---|---|
| Tillverkningsår | 1930–1936[1] |
| Byggt antal | 3 st |
| Tillverkare |  Nydqvist & Holm ABAB Ljungströms Ångturbin (Fredrik Ljungström) |
| Operatörer | TGOJ |
| Tekniska fakta | |
| Axelföljd | 1'D-2 |
| Drivmedel | kol |
M3t var en typ av Ljungströms ångturbinlok som användes av TGOJ i malmtågen mellan Grängesberg och Oxelösund. Satsningen på ångturbinlok var ett sätt att effektivisera malmtransporterna och minska kolförbrukningen. Loken blev lyckade och drog regelbundet malmtåg på upp till 1 700 ton[2] i malmtrafiken fram till 50-talet när de ersattes av ellok av typ Ma och Bt. Samtliga tre lok finns idag bevarade i Grängesberg.
Listan
[redigera | redigera wikitext]| Siffror | Byggt | (Senast känd) Plats / Ägare | Nuvarande status | Bild | Anteckningar |
|---|---|---|---|---|---|
| 71 | 1930 | Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum, Grängesberg | pågående översyn |  |
|
| 72 | 1936 | Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum, Grängesberg | |||
| 73 | 1936 | Grängesbergsbanornas Järnvägsmuseum, Grängesberg |  |
Referenser
[redigera | redigera wikitext]- ↑ TGOJ Ånglok Läst 12 mars 2018.
- ↑ Tore Westerman (12 juni 1943). ”Ångturbinlokomotivens utveckling”. Teknik för alla. http://www.historiskt.nu/rullande/turbinlok/turbinl_utv.html.
Vidare läsning
[redigera | redigera wikitext]- Eriksson, Hans (1991). ”Turbinloken vid TGOJ”. Spår (Gävle) (Gävle : Sveriges järnvägsmuseum, 1986-) 1991: sid. 5-13 : ill. ISSN 0283-6483 ISSN 0283-6483. Libris 3248081
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
