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Großer Preis von Italien 1988

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Image Großer Preis von Italien 1988
Renndaten
12. von 16 Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988
Streckenprofil
Name: LIX Coca-Cola Gran Premio d’Italia
Datum: 11. September 1988
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale Monza
Länge: 295,8 km in 51 Runden à 5,8 km
Wetter: sonnig
Pole-Position
Fahrer: Brasilien 1968Image Ayrton Senna Vereinigtes KonigreichImage McLaren-Honda
Zeit: 1:25,974 min
Schnellste Runde
Fahrer: ItalienImage Michele Alboreto ItalienImage Ferrari
Zeit: 1:29,070 min (Runde 44)
Podium
Erster: OsterreichImage Gerhard Berger ItalienImage Ferrari
Zweiter: ItalienImage Michele Alboreto ItalienImage Ferrari
Dritter: Vereinigte StaatenImage Eddie Cheever Vereinigtes KonigreichImage Arrows-Megatron
Führungsrunden
Image

Der Große Preis von Italien 1988 (offiziell LIX Coca-Cola Gran Premio d’Italia) fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale Monza in Monza statt und war das zwölfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1988.

Berichte

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Hintergrund

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Nach dem Großen Preis von Belgien führte Ayrton Senna in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Alain Prost und mit 47 Punkten vor Gerhard Berger. McLaren-Honda führte in der Konstrukteurswertung mit 103 Punkten vor Ferrari und mit 125 Punkten vor Benetton-Ford.

Bei Williams-Judd übernahm Jean-Louis Schlesser das Cockpit von Martin Brundle. Brundle vertrat ein Rennen zuvor den eigentlichen Stammpiloten Nigel Mansell, der nach seiner Windpocken-Erkrankung noch nicht einsatzbereit war. Schlesser war zuvor noch nie bei einem Grand Prix gestartet und nahm anschließend an keinem weiteren Rennwochenende teil.

Philippe Streiff bestritt beim Großen Preis von Italien seinen 50. Grand Prix.

Mit Nelson Piquet (dreimal), Alain Prost (zweimal) und René Arnoux (einmal) traten drei ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Training

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Im freien Training am Freitag erzielte Ayrton Senna vor Prost und Michele Alboreto die schnellste Runde. Im Samstagstraining blieb es bei der Doppelführung der McLaren-Piloten. Ferrari-Pilot Berger hatte auf Platz drei fast drei Sekunden Rückstand auf Senna.

Qualifying

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In der Vorqualifikation am Freitag, an der fünf Piloten teilnahmen, schied Oscar Larrauri aus. Im Qualifying am Freitag erzielte Senna die schnellste Runde vor Prost und Alboreto. Im zweiten Abschnitt des Qualifyings am Samstag behielt Senna die Führungsposition vor Prost und Berger.

Das Qualifikationstraining endete somit wie schon etliche in dieser Saison mit einer ersten Startreihe für McLaren-Honda und der Pole-Position für Senna. Es war die zehnte Pole dieser Saison für den Brasilianer. Danach folgen die beiden Ferrari angeführt von Berger.

Nicht qualifizieren konnten sich Jonathan Palmer, Stefan Johansson, Gabriele Tarquini und Stefano Modena.[1]

Warm Up

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Im Warm Up erzielte Senna eine weitere Bestzeit an diesem Wochenende vor Prost und Alboreto.

Rennen

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Bereits beim Vorstart blieb Alessandro Nannini stehen, er musste mit knapp einer Runde Rückstand das Rennen aufnehmen. Der Rennstart selbst blieb ohne Vorfälle, Prost ging kurzzeitig in Führung wurde aber noch vor der ersten Kurve von Senna wieder überholt. Der noch amtierende Weltmeister Piquet fiel in Runde elf nach einem Dreher an achter Stelle liegend aus.

Die beiden McLaren dominierten das Rennen bis weit nach Halbzeit, während einige zurückliegende Autos mit technischen Defekten ausfielen. Ab Runde 30 wurde auch Prost langsamer, fiel hinter Berger zurück und musste schließlich mit Motorschaden in der Box aufgeben. Gegen Ende des Rennens schob sich die Spitze wieder zusammen, vor allem Senna nahm Tempo raus. Zwei Runden vor der Zielflagge ereignete sich die rennentscheidende Szene: Senna kollidierte beim Überrunden in der ersten Schikane mit Schlesser und fiel aus. Berger übernahm unter dem Jubel der italienischen Fans die Führung und verteidigte diese gegen Alboreto bis ins Ziel.[2][3]

Dieser Grand Prix war der einzige in der Saison 1988, der nicht vom McLaren-Duo Prost/Senna gewonnen wurde. Der Ferrari-Doppelsieg nur knapp einen Monat nach dem Ableben des Firmengründers Enzo Ferrari war für das Team und die italienischen Tifosi besonders emotional.[4]

Im Kampf um die Fahrerweltmeisterschaft gab es durch den Ausfall von Senna und Prost keine Veränderung.

Nach dem Rennen

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Bei der technischen Abnahme nach dem Rennen fiel der siegreiche Ferrari von Berger zunächst durch. Bei der ersten Messung ergab der Tank 151 Liter, bei der zweiten Messung stellten die Funktionäre dann einen Tank von 149,5 Litern fest und erklärten ihn damit als legal.[4]

Meldeliste

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Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Image Camel Team Lotus Honda 1 Image Nelson Piquet Lotus 100T Honda 1.5 V6t G
2 Image Satoru Nakajima
Image Tyrrell Racing Organisation 3 Image Jonathan Palmer Tyrrell 017 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
4 Image Julian Bailey
Image Canon Williams Team 5 Image Jean-Louis Schlesser Williams FW12 Judd 3.5 V8 G
6 Image Riccardo Patrese
Image West Zakspeed Racing 9 Image Piercarlo Ghinzani Zakspeed 881B Zakspeed 1.5 L4t G
10 Image Bernd Schneider
Image Honda Marlboro McLaren 11 Image Alain Prost McLaren MP4/4 Honda 1.5 V6t G
12 Image Ayrton Senna
Image Automobiles Gonfaronnaises Sportives 14 Image Philippe Streiff AGS JH23 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Image Leyton House March Racing Team 15 Image Maurício Gugelmin March 881 Judd 3.5 V8 G
16 Image Ivan Capelli
Image USF&G Arrows Megatron 17 Image Derek Warwick Arrows A10B Megatron 1.5 L5t G
18 Image Eddie Cheever
Image Benetton Formula Ltd 19 Image Alessandro Nannini Benetton B188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
20 Image Thierry Boutsen
Image Osella Squadra Corse 21 Image Nicola Larini Osella FA1L Osella 1.5 V8t G
Image Rial Racing 22 Image Andrea de Cesaris Rial ARC1 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Image Lois Minardi Team SpA 23 Image Pierluigi Martini Minardi M188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
24 Image Luis Pérez-Sala
Image Ligier Loto 25 Image René Arnoux Ligier JS31 Judd 3.5 V8 G
26 Image Stefan Johansson
Image Scuderia Ferrari SpA SEFAC 27 Image Michele Alboreto Ferrari F1-87/88C Ferrari 1.5 V6t G
28 Image Gerhard Berger
Image Larrousse Calmels 29 Image Yannick Dalmas Lola LC88 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
30 Image Philippe Alliot
Image Coloni SpA 31 Image Gabriele Tarquini Coloni FC188B Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
Image EuroBrun Racing 32 Image Oscar Larrauri EuroBrun ER188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G
33 Image Stefano Modena
Image BMS Scuderia Italia 36 Image Alex Caffi Dallara 188 Ford Cosworth DFR 3.5 V8 G

Klassifikation

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Qualifying

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Pos. Fahrer Konstrukteur Vorqualifikation 1. Qualifikationstraining 2. Qualifikationstraining Start
Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit Zeit Ø-Geschwindigkeit
1 Image Ayrton Senna Image McLaren-Honda – – 1:26,160 242,340 km/h 1:25,974 242,864 km/h 1
2 Image Alain Prost Image McLaren-Honda – – 1:26,277 242,011 km/h 1:26,428 241,588 km/h 2
3 Image Gerhard Berger Image Ferrari – – 1:28,082 237,052 km/h 1:26,654 240,958 km/h 3
4 Image Michele Alboreto Image Ferrari – – 1:27,618 238,307 km/h 1:26,988 240,033 km/h 4
5 Image Eddie Cheever Image Arrows-Megatron – – 1:28,101 237,001 km/h 1:27,660 238,193 km/h 5
6 Image Derek Warwick Image Arrows-Megatron – – 1:28,258 236,579 km/h 1:27,815 237,773 km/h 6
7 Image Nelson Piquet Image Lotus-Honda – – 1:28,440 236,092 km/h 1:28,044 237,154 km/h 7
8 Image Thierry Boutsen Image Benetton-Ford – – 1:29,607 233,018 km/h 1:28,870 234,950 km/h 8
9 Image Alessandro Nannini Image Benetton-Ford – – 1:28,969 234,688 km/h 1:28,958 234,718 km/h 9
10 Image Riccardo Patrese Image Williams-Judd – – 1:30,124 231,681 km/h 1:29,435 233,466 km/h 10
11 Image Ivan Capelli Image March-Judd – – 1:29,513 233,262 km/h 1:29,696 232,786 km/h 11
12 Image Satoru Nakajima Image Lotus-Honda – – 1:29,541 233,189 km/h 1:30,570 230,540 km/h 12
13 Image Maurício Gugelmin Image March-Judd – – 1:30,145 231,627 km/h 1:30,035 231,910 km/h 13
14 Image Pierluigi Martini Image Minardi-Ford – – 1:30,734 230,123 km/h 1:30,125 231,678 km/h 14
15 Image Bernd Schneider Image Zakspeed – – 1:30,773 230,024 km/h 1:30,161 231,586 km/h 15
16 Image Piercarlo Ghinzani Image Zakspeed – – 1:31,182 228,993 km/h 1:30,476 230,779 km/h 16
17 Image Nicola Larini Image Osella 1:33,738 222,749 km/h 1:31,721 227,647 km/h 1:30,481 230,767 km/h 17
18 Image Andrea de Cesaris Image Rial-Ford – – 1:31,263 228,789 km/h 1:30,560 230,565 km/h 18
19 Image Luis Pérez-Sala Image Minardi-Ford – – 1:30,944 229,592 km/h 1:30,698 230,215 km/h 19
20 Image Philippe Alliot Image Lola-Ford – – 1:31,168 229,028 km/h 1:30,962 229,546 km/h 20
21 Image Alex Caffi Image Dallara-Ford 1:30,877 229,761 km/h 1:30,989 229,478 km/h 1:31,009 229,428 km/h 21
22 Image Jean-Louis Schlesser Image Williams-Judd – – 1:31,548 228,077 km/h 1:31,620 227,898 km/h 22
23 Image Philippe Streiff Image AGS-Ford – – 1:31,676 227,759 km/h 1:31,687 227,731 km/h 23
24 Image René Arnoux Image Ligier-Judd – – 1:32,049 226,836 km/h 1:32,316 226,180 km/h 24
25 Image Yannick Dalmas Image Lola-Ford – – 1:32,164 226,553 km/h 1:32,686 225,277 km/h 25
26 Image Julian Bailey Image Tyrrell-Ford – – 1:32,573 225,552 km/h 1:32,290 226,243 km/h 26
DNQ Image Jonathan Palmer Image Tyrrell-Ford – – 1:32,405 225,962 km/h 1:33,067 224,354 km/h –
DNQ Image Stefan Johansson Image Ligier-Judd – – 1:33,272 223,861 km/h 1:32,438 225,881 km/h –
DNQ Image Gabriele Tarquini Image Coloni-Ford 1:32,860 224,855 km/h 1:32,829 224,930 km/h 1:35,805 217,943 km/h –
DNQ Image Stefano Modena Image EuroBrun-Ford 1:33,292 223,813 km/h 1:34,727 220,423 km/h 1:33,226 223,972 km/h –
DNPQ Image Oscar Larrauri Image EuroBrun-Ford 1:34,044 222,024 km/h keine Zeit – keine Zeit – –

Rennen

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Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
1 Image Gerhard Berger Image Ferrari 51 0 1:17:39,744 3 1:29,113 (47.)
2 Image Michele Alboreto Image Ferrari 51 0 + 0,502 4 1:29,070 (44.)
3 Image Eddie Cheever Image Arrows-Megatron 51 0 + 35,532 5 1:30,452 (42.)
4 Image Derek Warwick Image Arrows-Megatron 51 0 + 36,114 6 1:30,504 (43.)
5 Image Ivan Capelli Image March-Judd 51 0 + 52,522 11 1:30,971 (37.)
6 Image Thierry Boutsen Image Benetton-Ford 51 0 + 59,878 8 1:31,543 (34.)
7 Image Riccardo Patrese Image Williams-Judd 51 0 + 1:14,743 10 1:31,704 (26.)
8 Image Maurício Gugelmin Image March-Judd 51 0 + 1:32,566 13 1:31,832 (27.)
9 Image Alessandro Nannini Image Benetton-Ford 50 0 + 1 Runde 9 1:30,248 (33.)
10 Image Ayrton Senna Image McLaren-Honda 49 0 DNF 1 1:29,569 (29.)
11 Image Jean-Louis Schlesser Image Williams-Judd 49 0 + 2 Runden 22 1:33,179 (39.)
12 Image Julian Bailey Image Tyrrell-Ford 49 0 + 2 Runden 26 1:33,203 (40.)
13 Image René Arnoux Image Ligier-Judd 49 0 + 2 Runden 24 1:33,486 (42.)
– Image Alain Prost Image McLaren-Honda 34 0 DNF 2 1:29,642 (27.)
– Image Philippe Alliot Image Lola-Ford 33 0 DNF 20 1:33,581 (28.)
– Image Philippe Streiff Image AGS-Ford 31 0 DNF 23 1:33,898 (31.)
– Image Bernd Schneider Image Zakspeed 28 0 DNF 15 1:32,054 (24.)
– Image Andrea de Cesaris Image Rial-Ford 27 0 DNF 18 1:33,007 (20.)
– Image Piercarlo Ghinzani Image Zakspeed 25 0 DNF 16 1:33,476 (10.)
– Image Alex Caffi Image Dallara-Ford 24 0 DNF 21 1:32,735 (19.)
– Image Yannick Dalmas Image Lola-Ford 17 0 DNF 25 1:34,723 (15.)
– Image Pierluigi Martini Image Minardi-Ford 15 0 DNF 14 1:34,420 (8.)
– Image Satoru Nakajima Image Lotus-Honda 14 0 DNF 12 1:32,804 (11.)
– Image Luis Pérez-Sala Image Minardi-Ford 12 0 DNF 19 1:35,020 (11.)
– Image Nelson Piquet Image Lotus-Honda 11 0 DNF 7 1:31,803 (11.)
– Image Nicola Larini Image Osella-Alfa Romeo 2 0 DNF 17 1:38,570 (2.)

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

Fahrerwertung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
1 Image Ayrton Senna McLaren-Honda 75
2 Image Alain Prost McLaren-Honda 72
3 Image Gerhard Berger Ferrari 37
4 Image Michele Alboreto Ferrari 22
5 Image Nelson Piquet Lotus-Honda 18
6 Image Thierry Boutsen Benetton-Ford 17
7 Image Derek Warwick Arrows-Megatron 14
8 Image Ivan Capelli March-Judd 10
9 Image Eddie Cheever Arrows-Megatron 6
10 Image Nigel Mansell Williams-Judd 6
11 Image Alessandro Nannini Benetton-Ford 6
12 Image Jonathan Palmer Tyrrell-Ford 5
13 Image Maurício Gugelmin March-Judd 5
14 Image Andrea de Cesaris Rial-Ford 3
15 Image Riccardo Patrese Williams-Judd 2
16 Image Pierluigi Martini Minardi-Ford 1
17 Image Satoru Nakajima Lotus-Honda 1
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
18 Image Yannick Dalmas Lola-Ford 0
19 Image Martin Brundle Williams-Judd 0
20 Image Gabriele Tarquini Coloni-Ford 0
21 Image Alex Caffi Dallara-Ford 0
22 Image Stefan Johansson Ligier-Judd 0
23 Image Philippe Alliot Lola-Ford 0
24 Image Julian Bailey Tyrrell-Ford 0
25 Image Nicola Larini Osella 0
26 Image Philippe Streiff AGS-Ford 0
27 Image Luis Pérez-Sala Minardi-Ford 0
28 Image Stefano Modena EuroBrun-Ford 0
29 Image Jean-Louis Schlesser Williams-Judd 0
30 Image Bernd Schneider Zakspeed 0
31 Image René Arnoux Ligier-Judd 0
32 Image Oscar Larrauri EuroBrun-Ford 0
33 Image Piercarlo Ghinzani Zakspeed 0
34 Image Adrián Campos Minardi-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
1 Image McLaren-Honda 147
2 Image Ferrari 59
3 Image Benetton-Ford 23
4 Image Arrows-Megatron 20
5 Image Lotus-Honda 19
6 Image March-Judd 15
7 Image Williams-Judd 8
8 Image Tyrrell-Ford 5
9 Image Rial-Ford 3
Pos. Konstrukteur Punkte
10 Image Minardi-Ford 1
11 Image Lola-Ford 0
12 Image Coloni-Ford 0
13 Image Ligier-Judd 0
14 Image Dallara-Ford 0
15 Image Osella 0
16 Image AGS-Ford 0
17 Image EuroBrun-Ford 0
18 Image Zakspeed 0

Einzelnachweise

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  1. ↑ Italy 1988 - Qualifications • STATS F1. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
  2. ↑ Italy 1988 - Result • STATS F1. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
  3. ↑ Großer Preis von Italien 1988 - Klassifikation - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
  4. 1 2 1988: Ein Italien-Grand-Prix für die Ewigkeit. Abgerufen am 4. Oktober 2024.
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